9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道清潔“大灣區號”盾構機。
日前,中鐵隧道局建設者駕駛“大灣區號”盾構機,在深江鐵路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。該隧道全長13.69公里,海底最大埋深達115米。
深江鐵路建成通車後將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區城市更緊密連接在一起,實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互通,助力打造“軌道上的大灣區”。
新華社記者 劉大偉 攝
發佈時間: 2022-09-28 08:55:30 | 來源: 新華網 | 作者: 新華網 | 責任編輯: 鄭亮
9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道清潔“大灣區號”盾構機。
日前,中鐵隧道局建設者駕駛“大灣區號”盾構機,在深江鐵路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。該隧道全長13.69公里,海底最大埋深達115米。
深江鐵路建成通車後將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區城市更緊密連接在一起,實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互通,助力打造“軌道上的大灣區”。
新華社記者 劉大偉 攝