每次作業前，工人們都會做好工機具清點及安全注意事項提示。

中國網訊 （通訊員 段天樂、張展豪）提起華北大地的伏天，“桑拿天”就自然而然地出現了很多人的腦海裏，7月19日，保定市清苑區32度的氣溫雖然不高，但是加上空氣濕度大，讓人體感悶熱，“桑拿天”的威力已經開始展露，橋隧工人為避開午時的高溫，調整了作業時段，上午6:00，在京廣高鐵國公營漕河特大橋橋下，北京高鐵工務段保定路橋工區有一群橋隧工人正整齊列隊做好了進高鐵箱梁檢查的準備。

上梯作業前綁扎安全帶。

出於穩定性和少佔地等多方面的考慮，高鐵行駛的線路上橋梁居多，高鐵橋梁使用的是箱梁，梁體是中空的。對箱梁主體內部進行檢查成了橋隧工的重點工作之一，工人們除了要對箱梁主體進行檢查之外，還要對支座處的螺栓、裂縫等共計20多個項點進行全面檢查，這些看似簡單的工作，不僅需要橋隧工人們有高超的業務技術，還考驗著大夥兒的體力和意志力。

工人借住爬梯登上橋墩。

 “這段時間我們一直是穿梭在橋梁裏，每天都是灰頭土臉的……”副工長單傳越變穿戴安全帶邊説到。做好防護措施後，工人們爬上了橋梁開始檢查，鑽上跳下熟練的動作，嫺熟的操作沒日復一日、年復一年的摸爬滾打是難以練成的。

工人們依次進入箱梁內部。

箱梁內空氣流動性差，體感悶熱，師傅們為了節省體力工作很久才會下到支座處透口氣兒。作業空間狹小，一不注意就會碰到頭，安全帽為職工提供了很好地保護作用，下過雨的箱梁內還會有許多蚊蟲，橋隧工人們忍受著叮咬一路前行，一旦開始工作他們就會摸黑徒步跋涉行走幾公里。

工人利用檢查錘敲擊的方式，對箱梁受力部位進行重點檢查。

漆黑的橋梁裏只有一盞盞頭燈在不停閃爍，透過光線看去，灰塵在空心梁裏四處飄蕩顯得格外清晰，在這個超大的“桑拿房”裏，工人們的衣服不一會就濕透了，頭上飛馳而過的高鐵動車不時還會傳來呼嘯而過的回音。

4個小時的時間裏，工人們要檢查這樣的32米長橋墩100個，敲擊4200次。

4個小時裏，單傳越和工友們共計完成了100個長度為32米箱梁的檢查，共計進行了22個檢查項目，手中用於敲擊箱梁壁的小錘敲了不下4200次。“可別小看了我們手裏的這把小錘，通過敲擊的聲音和彈起的幅度，我們就能判斷出混凝土是否空鼓，螺栓是否鬆動，這是我們的基本功”，橋隧工陳影一邊進行著敲擊作業一邊説到。

高鐵在橋上呼嘯而過，高鐵橋隧工人在高鐵下方默默守護著。

上午10：00，工人們結束了今天的檢查工作，爬出箱梁後每個人的衣服都已濕透，灰頭土臉的盧子成副工長對我們講：“不被外界所了解，才是我們最好的狀態。”在這些默默無聞、不圖名利的“無名醫生”們看來，外行人不知道自己説明負責的橋梁、線路安全穩定，高鐵設備一切正常，不被關注，説明維護的線路一直都是最佳狀態。

在北京高鐵工務段像盧子成、單傳越、陳影這樣的一線職工還有很多，他們要麼隱身在高鐵箱梁“肚子”裏，要麼隱身在高鐵都“休息”的子夜裏，默默堅守著，守護中國高鐵的有軌飛行！