北京豐臺站開通運作在即，周邊11條接駁道路建設完成、19公里架空線全部入地、512個停車位投入使用，交通及環境明顯改善提升。中國網記者 鄭亮攝

中國網6月17日訊（記者 鄭亮 通訊員 林瑤 原梓峰）亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站將於6月20日開通運營，記者在探訪中看到，這座亞洲最大鐵路樞紐客站不僅大，還低碳環保，充滿了人文關懷。此外，北京豐臺站周邊11條接駁道路建設完成、19公里架空線全部入地、512個停車位投入使用，交通及環境明顯改善提升，百年老站煥發嶄新面貌。

圖為北京豐臺站候車大廳。中國網記者 鄭亮攝

用自然光每年省電95萬度

旅客漫步在豐臺站，能夠直觀地感受到通透敞亮。站在高鐵站臺上，可以西望西山，東瞰麗澤商務區。而在進站大廳和候車大廳，柔和的陽光透過間隔分佈的採光天窗帶傾瀉而下，495米長的中央光庭使空間感大幅提升，有效解決了高架車場及高架候車廳的自然採光問題。

中鐵建工集團豐臺站總工程師許慧介紹，通過中央光庭的新型ETFE膜結構、站臺層安裝的導光系統等，站房整體節能率預計達到10%以上，每年可節省用電量約95萬度，減少碳排放900余噸。屋面佈置的光伏發電板，預計年發綠電700多萬度。

圖為豐臺站內的母嬰室。中國網記者 鄭亮攝

候車大廳中部設12306服務島

　　北京豐臺站對無障礙設施進行了全面優化提升，共設置了多達23處的無障礙衛生間。其中的兒童馬桶和洗手盆、折疊式安全座椅等暖心設計，讓帶寶寶的家長更加從容。

　　記者在候車大廳一處母嬰室看到，全木質裝修配以綠植盆栽，十分溫馨，嬰兒床上方還吊挂起蚊帳。母嬰室不遠處，就是全軟包處理的兒童娛樂區，色彩艷麗的遊樂設施已經完成佈置。北京豐臺站副站長王建介紹，除了無障礙衛生間和母嬰哺乳室，車站還設置了重點旅客服務區、軍人服務區、商務候車區。

圖為豐臺站內的旅客綜合服務中心。中國網記者 鄭亮攝

　　此外，12306服務台位於候車大廳中部，為島式結構，配備輪椅、擔架、醫藥箱等基本服務備品，可為旅客提供解答問詢、重點旅客預約和急客臨時改簽等服務。北京西站的“036”愛心服務也延伸至北京豐臺站，為老、幼、病、殘、孕等重點旅客提供乘車服務。北京豐臺站還設有開敞式綜合服務中心5處和以既有人工窗口形式為主的售票處2處。開站初期，將開通地下層西南側和候車層東南側兩個綜合服務中心，為旅客提供以售票服務為主，問詢、公安制證等為輔的服務。

11條接駁道路即將通車 激活城市周邊路網

隨著豐臺站開通在即，周邊11條接駁道路已完成建設，具備通車條件。未來，市民駕車從西南三環、西南四環前往北京豐臺站時，通過周邊道路即可直接駛入北京豐臺站二層東側落客平臺，無需經過地面即可進入車站候車室。

記者從麗澤商務區附近的北京西站南路向南行駛，在空中橫跨西三環，由專用匝道進入北京豐臺站東落客平臺，可直接進入豐臺站東側候車廳，十分便捷。經實地測算，自麗澤金融商務區南側到豐臺站東側二層落客平臺全程無紅綠燈，僅需五分鐘即可到達，路北側還可看到規劃整治後的豐草河水域景觀，隨著周邊生態修復，隨處可見有鳥類在河道岸邊嬉戲。

北京豐臺站作為亞洲最大綜合鐵路客運樞紐，擁有全國首座高速、普速雙層車場。為滿足北京豐臺站建成後的優質運作，在周邊設置了市政路網進行交通接駁。北京豐臺站周邊配套道路工程包含“三條主幹路”、“兩條次幹路”、“一橫四縱”“臨時路”六條支路以及緊鄰豐臺站的東西立交匝道，總長度約為21.4公里。

首發集團公聯公司豐臺地區工程指揮部田偉介紹：“截至目前，北京豐臺站周邊已經完成11條接駁道路部分路段建設，長度約10公里，包括萬壽路南延（南四環至豐台東路）、橋安西路（豐台南路至萬華街）、東管頭南街（橋安西路至北京西站南路南延）、萬華街和東立交匝道、西匝道地下通道，可以滿足豐臺站開通後旅客出行需求。”路網建成後，周邊道路將連接起北京豐臺站與西四環、南四環、西三環，為旅客進出北京豐臺站提供服務，同時也將改善區域交通環境，實現豐臺站南北地區連通。

亞洲最大綜合鐵路客運樞紐北京豐臺站開通在即。中國網記者 鄭亮攝

512個停車位投入使用 提升人性化、智慧化服務

在北京豐臺站南廣場，沿中間兩車道公交場站東西兩側而建的臨時停車場已經投入使用，可提供512個停車位（涵蓋中小客車492個、大客車10個、網約車10個），方便旅客進出站停車，有效提升站區周邊的交通組織效率。

兩處停車場建設面積約1.6萬平方米，發揮火車站地下停車與地面停車相互補充、相互作用的優勢，滿足群眾多元化停車需求。豐台區綜合投資集團有限公司作為“站城一體化”建設的實施主體，積極投入到提升豐臺環境建設，努力在提升區域形象工作中，協調拆遷地塊、邊角空地等，委託北京靜態交通豐臺公司利用1個月時間，先後開展了場地硬化、停車位施劃、場內照明設施安裝、設備及標識標牌安裝等工作，于5月中旬建設完成，投入使用。

人性化和智慧化是停車場建設的兩大亮點，大巴車、網約車、共用單車都有專門的停放區域。“以後過來接乘客可以直接約在指定的車位，再也不用舉著電話互相找了，乘客剛來不熟悉方位，一旦錯過我們司機經常需要繞車站好幾圈。”計程車司機的馬先生拿出手機記錄下網約車位的位置，“這個小小的規劃就是人性化的體現，方便網約車司機也方便群眾，節約大家的時間成本。”

亞洲最大綜合鐵路客運樞紐北京豐臺站開通在即。中國網記者 鄭亮攝

此外，每個停車場都安裝有智慧道閘設備，車牌識別一體機和繳費機，可實現場內提前繳費、車道端掃碼繳費，並支援ETC無感支付，使車輛快進快出，提升通行效率。“下一步，我們還將在停車場周邊道路進一步設置完善指引標誌，並探索利用‘北京停車服務’‘北京交通’APP對外發佈車場剩餘車位資源，通過高德地圖、百度地圖及滴滴打車APP查看車場資訊，包括車場空閒車位數量、排隊車數量以及預計車輛到達停車場排隊時間等，進一步提升便利化、智慧化服務水準。”靜態交通豐臺公司副總經理李金星説。

北京豐臺站的規劃建設既是國家交通戰略和國家安全戰略的重要支點，也是完善首都城市功能、提升北京城南地區發展水準的重要契機，更是豐台區改善和保障民生、調整和升級産業結構、提升城市品質和環境的重要手段。下一步，豐台區將繼續著眼于打造“軌道上的京津冀”的重要節點，推動豐臺站及周邊配套市政工程建設，加快豐臺站組團綜合開發，推動站城一體化發展。