中國網訊 5月10日，天舟四號貨運飛船採用自主快速交會對接模式，與空間站成功“握手”，本次任務中，中國航太科工三院33所研製的石英撓性加速度計不辱使命，出色完成了微重力環境下加速度的測量任務，幫助飛船精準把握速度和位置。

技術人員正在安裝待標定的加速度計。

加速度計作為一種能夠精準測量速度變化的儀器，並不是航太的“獨門武器”，相反，它伴隨著我們生活的方方面面，大到汽車的姿態感應，小到手機的運動傳感，加速度計為我們的生活提供了重要的幫助。可是，成為一支能夠上太空的加速度計，卻並非易事。

33所自上世紀七八十年代開始石英撓性加速度計的研製工作，如今擁有國內最高水準的加速度計核心技術。據研製團隊專家魏超介紹，隨著航太器飛行高度的增加，空氣將越來越稀薄，最終接近於真空。航太器也就隨之來到了通常是地面重力萬分之一的微重力環境中。在這樣的環境下，測量航太器姿態調整所産生的細微加速度將十分艱難。

魏超表示，如果重力環境下測量加速度的難度好比觀察一個鐵球落在地面産生的影響的話，那麼在微重力的環境下測量就相當於觀察一根頭髮絲落在地面産生的影響。

除了精度的更高要求外，複雜的太空環境也會讓“敏感”的加速度計“鬧脾氣”，溫度、壓力等條件不合適都有可能導致實驗失敗。為此，每一支想要“上天”的石英撓性加速度計都必須經過千錘百煉。溫度迴圈、振動衝擊、低氣壓、離心實驗等模擬太空苛刻環境下的實驗驗證必不可少，加速度計“航太員”們既要穿上一套密不透風的“航太服”保證內部氣體不會洩露，又要帶上保證溫度的“電暖寶”精準控溫，為石英撓性加速度計在真空環境中工作提供一個堅實的屏障。

生産人員正在判讀加速度計測試數據。

除了對産品設計的嚴格把關，大量的測試、數據分析也要做到全過程的精細化。在發射任務之前，技術人員需要從各種細小的角度去觀察思考，把可能的不利因素一個一個搬離，將個人因素帶來的疏漏降至最低。

正是對每一寸細節的反覆考量，石英撓性加速度計以飛天“標配”的地位在歷次任務中表現穩定，不僅牢牢把握著在微重力環境下天舟四號的航太速度，也將為後續任務的精準“握手”把薪助火。