橫琴粵澳深合區的建立，對澳門發展具有里程碑意義。今年兩會，澳門特別行政區全國政協委員、澳門金龍集團有限公司董事長陳明金就從高等教育和交通規劃兩個角度，在深度調研的基礎上，建議允許港澳高校在橫琴粵澳深合區獨立辦學，並佈局澳珠立體軌道融入全國高鐵網路。

允許港澳高校在橫琴粵澳深合區獨立辦學

“受疫情影響，內地很多學生選擇推遲或改變留學目的地，如果在橫琴允許港澳獨立辦學，一方面可以滿足日益增長的內地學生的留學剛需；另一方面，也為澳門打造成為高等教育高地、尋求多元發展開闢了道路”。陳明金委員發現，近些年來，內地與澳門高等教育的合作交流日益緊密，兩地學生互動也日益頻繁。隨著我們國家允許境外高校在海南自由貿易區獨立辦學，也有必要允許香港和澳門高校到橫琴粵澳深合區獨立辦學。

由此，陳明金委員建議，國家要從戰略高度制定專門政策，在政策保障、環境營造、管道暢通、平臺搭建、資源分配等方面持續用力、消除制度和政策壁壘，為港澳高校在橫琴粵澳深合區獨立辦學提供充足的制度保障和政策傾斜。除此之外，還要構建實際有效的聯動管理平臺，對辦學項目進行統籌管理，保證學位互授互認以及專業課程的對接。

澳門特別行政區全國政協委員陳明金

佈局澳珠立體軌道融入全國高鐵網路

“澳門是祖國的特別行政區，珠海是廣東省副中心城市，但目前珠海-澳門對外軌道交通現狀卻十分滯後，與其城市地位和實際發展需求嚴重不符”。陳明金委員發現，隨著橫琴粵澳深合區的建立，珠海-澳門交通能力不足的問題更加凸顯，建議儘快佈局建設融入全國高鐵網路的立體交通軌道，為澳門和珠海發展注入強大動力。

由此，陳明金委員從向北、向東和對內三個方向上提出了對於自己對於澳珠立體軌道建設的想法：

第一，向北建成聯通國家高鐵網路的花瓣型全國高鐵佈局。形成以珠海為中杻依託，分別向澳門、深圳、廣州、肇慶和湛江五個方向串聯的高鐵放射線路，同中山、江門等灣區城市一體融入國家高鐵網路。

第二，向東建成聯通粵港澳大灣區的A字型區域佈局。修建深圳、珠海互通直達鐵路，與既有通向深圳、珠海的鐵路在珠江口內形成A字型鐵路佈局。

第三，對內建成聯通澳門珠海環狀的澳珠軌道網路。構建珠澳高鐵樞紐佈局，推進澳門輕軌的延伸工程，聯通澳珠環線軌網，實現軌道互聯互通，助力橫琴與澳門更好融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”。