中國網7月17日訊（記者 鄭亮）格爾木站位於中國青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市境內，是中國鐵路青藏集團有限公司直屬的二等站。中國大陸首個高原鐵路編組站減速頂自動調速系統設於此站。格爾木站于老站原址建設，總面積14974平方米，地上兩層，局部三層，採用天橋進站、地道出站的客流組織形式。為進一步改善格爾木的列車運作條件和旅客出行環境，格爾木站以鐵路客站為主導，打造集公交、長途汽車、出租、小汽車、旅遊為一體的綜合客運交通樞紐。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站于1984年隨著青藏鐵路西格段的開通而投入使用。格爾木站老站房候車廳只有一層，總建築面積2千萬多平方米。格爾木站供圖

格爾木新站造型以“千山之宗、萬水之源、雪域蒼穹、青藏樞戶”為設計立意。中部略高，兩側依次跌落，似峰巒起伏之勢，向兩側舒展的水準線條，擬河流綿延之型。整體造型恢弘而充滿力量感，宛如崑崙山蒼莽雄渾的自然形態。中部寬厚挺拔的形體，兩側流暢舒展的水準線條，結合有韻律感的虛實變化，寓意山與水的交融與唱響。車站的這種設計代表著青藏鐵路人登山之巔，探水之源的信念，代表著挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站候車室設有8個實名制驗證驗票閘機以及2個人工驗證驗票通道，其中7個為正向通道，1個為反向通道，現已全面實行電子客票，旅客可憑身份證件原件通過人臉識別快速通過閘機。中國網記者 鄭亮攝

車站候車大廳上方中部顯示屏為候車引導屏，明確指導旅客在相應檢票口候車以及了解車次正晚點情況，24小時迴圈顯示。兩側及下方柱體均為鐵旅廣告顯示屏，在候車廳立柱墻面也置有引導屏，方便旅客規劃行程。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站一層候車室供前往一站臺乘車的旅客候車，一層候車室總面積4212.6㎡，可容納近1500人同時候車，其中座椅容納人數588人，平均日發送13趟旅客列車。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站二層候車室總面積2560.2㎡，可容納近1000人同時候車，其中座椅容納人數432人。兩層候車室共可容納2500人同時候車，均設有7個檢票閘機和2個人工檢票通道，其中6個為正向通道，1個為反向通道，完全滿足旅客需求。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站二層候車大廳懸挂著一副展示崑崙雪山的巨幅挂畫，也展示了青藏鐵路人“挑戰極限，勇創一流的鐵路精神”。中國網記者 鄭亮攝

設在候車大廳內的“崑崙驛站”服務台是為旅客供應急退改簽、廣播尋人、現場失物招領、投訴建議等一體的綜合服務平臺。“崑崙驛站”自2007年創建以來，始終以“微笑、微小”來詮釋“服務從點滴做起”的理念。做好旅客問詢服務、重點旅客幫困服務、首問首訴服務、愛心服務、引導服務等工作。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站規模為3台5線，是青藏、格庫、成格、敦格鐵路交匯的大型交通樞紐站，對助力格爾木經濟發展將起到積極的作用。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站現圖定列車9對，日均客流量約2000人左右，在春、暑運期間格爾木站日均發送旅客量可達3000-4000人次以上。中國網記者 鄭亮攝

格爾木站作為青藏、格庫、成格、敦格鐵路交會的大型交通樞紐站，對支撐青海加快實施“東進、西出、北上、南下”發展戰略、助力格爾木搭上“一帶一路”建設快車具有重要意義。中國網記者 鄭亮攝