3月31日，京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工，具備接發列車和旅客乘降條件。中國鐵路北京局集團公司供圖

中國網訊（記者 鄭亮 通訊員 祝質璞 周思敏）3月31日，隨著最後一批站臺護欄安裝完畢，為期40天，由中國鐵路北京局集團公司石家莊建築段承建，京鐵建設公司施工的京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工，經驗收合格，具備接發列車和旅客乘降條件。自4月1日起，時速160km集中動力動車組——“綠巨人”將依託新建成的高站臺，相繼停靠三個車站，為旅客出行帶來安全便捷，讓旅行體驗更加美好。

3月31日，京九鐵路衡水、任丘、肅寧三個車站客運站臺改高站臺主體工程順利完工，具備接發列車和旅客乘降條件。中國鐵路北京局集團公司供圖

該工程自2月21日打響復工復産戰役以來，18000多人次參加施工。涉及3個車站5座低站臺改高站臺，1座低站臺更換站臺面層，砌築站臺墻2750米，填築土方15000立方米，鋪設站臺面磚36000平方米，以及站臺欄杆安裝、旅客通道加長等多項適應性改造工程，時間緊，任務重，而且疫情期間施工難度增大。

客運站臺改高站臺主體工程現場。中國鐵路北京局集團公司供圖

在前所未有的考驗面前，石家莊建築段統一思想、迎難而上，克服道路設卡、交通停運、城鎮封閉、工廠停工等一系列困難。提前與地方政府接洽協商，積極爭取政策支援。積極做好現場防疫和人員返崗準備，建立疫情防控組織，各駐站的工程項目部制定疫情防控制度，做好防疫物資儲備，對每一名參建人員進行嚴格篩查，開工前20天建立測溫和健康檔案，對符合入場條件人員安排車輛“點對點”接到現場，同時對防護員隊伍進行分批次培訓，安排人員實地與材料加工廠負責人聯繫，溝通協調石材、混凝土磚進場事宜，對影響施工進度的帽石生産供應，派員駐場盯控，確保開工時材料供得上。

客運站臺改高站臺主體工程現場。中國鐵路北京局集團公司供圖

該段精心組織施工，制定各站專項防護方案，細化安全防護組織、卡控措施和應急處置。配強現場防護員和駐站聯絡員，配備足夠備班人員，確保施工安全；制定施工進度橫道圖，每日定計劃、盯進度，24小時不間斷作業；實行站臺限界“三階段三核驗”，即站臺墻砌築前、砌築後和帽石安裝後，均由施工單位、技術幹部、現場監理共同核驗，確保施工品質。在施工區域與線路間加裝防護隔欄，使用全封閉圍擋將旅客通行區域與施工現場完全隔離，為旅客出行安全提供有力保障。

三個車站主體工程全部完工，取得疫情防控和站臺施工“雙勝利”。中國鐵路北京局集團公司供圖