9月26日上午，乘客通過安檢，乘坐大興國際機場線出行。中國網記者 董寧 攝影

    中國網9月26日訊 (記者 董寧) 軌道交通大興國際機場線一期工程（草橋站-大興國際機場站）於今天早上六點開通試運營，線路總長41.36公里，共設大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站，從草橋到大興機場僅需19分鐘,除此之外,自昨日大興機場正式通航以來, 地鐵鐵路、大巴、出租、省際客運、高速公路等多種交通方式立體接駁大興國際機場。

     大興機場線開通後,乘客可在草橋站搭乘時速160公里的軌道交通列車19分鐘直抵大興國際機場航廈，實現中心城到大興國際機場半小時交通圈的出行目標。目前，乘客可在草橋站實現與地鐵10號線的換乘，遠期可與地鐵19號線等軌道交通線路實現換乘。交通部門表示，地鐵10號線為貫穿三四環路中間的環形地鐵線路，換乘車站多達17座，可與12條既有軌道交通線路“零距離”換乘，旅客乘坐地鐵前往大興國際機場，大多數只需換乘一次即可到達草橋站，更加方便、快捷。

    為鼓勵旅客乘坐公共交通工具前往大興國際機場，軌道交通大興國際機場線草橋站城市航廈同步開通運營。旅客可在草橋站城市航廈優先享受到值機和行李托運服務，輕鬆前往機場。同時，草橋站城市航廈建設了地下接駁區，巡遊計程車和正規網約車可直接駛入B1、B2層接駁區，方便旅客換乘軌道交通前往機場，實現空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。另外，草橋站周邊公交站點有4處，停靠公交線路14條。交通部門提醒，草橋站城市航廈停車位有限，結合周邊交通情況，地下接駁區只允許巡遊計程車和正規網約車進入上客，不提供私家車車位和接駁區，私家車地面落客後即停即走，建議乘客選擇軌道交通、地面公交、出租汽車前往草橋站換乘大興國際機場線前往機場。

    開通初期，大興國際機場線最小發車間隔8分30秒，實際運營期間，交通部門將視航班夜間入境情況，適當調整並延長運營時間、縮短髮車間隔，極端天氣、航空管制等導致的機場旅客滯留突發情況時，及時啟動應急預案，保障旅客出行需求。

    為方便旅客選擇公共交通工具綠色出行，除軌道交通外，旅客還可選擇城際鐵路、出租汽車、機場大巴、省際客運、小汽車自駕等多種交通方式到達大興國際機場。

    京雄城際鐵路（北京段）北京西站至大興國際機場站也與大興國際機場同步開通,作為北京市區、北京大興國際機場和雄安新區的重要交通線，運營初期將開通北京西站、北京大興站、大興機場站三站，運作時間大約30分鐘，為百姓提供快速、便捷的出行服務。

    開通6條機場巴士線路。其中白天班線5條，分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，運營時間為早5點至晚23點；夜間班線1條，由大興國際機場到達前三門，運營時間為晚23點至當日航班結束。

    開通4條省際客運班線，分別為大興國際機場通往天津、廊坊、唐山、保定等方向。

    出租汽車方面，按照“三統一兩分開”的管理模式，即北京市和河北省出租汽車由調度站統一調度、北京市交通執法部門統一執法、兩地計程車輛落客區統一設置，蓄車區和迎客區分開設置，方便乘客搭乘。

    大興國際機場設置停車樓1處，共4200個車位；停車場5處，包括遠端停車場、近端蓄車場、內部交通場站停車場、航廈前停車場、中央景觀軸停車場，共4800個車位；同時，提供正規網約車停車位。

    9月26日，軌道交通大興國際機場線草橋站城市航廈同步開通運營。旅客可在草橋站城市航廈優先享受到值機和行李托運服務，輕鬆前往機場。中國網記者 董寧 攝影

    9月26日，一名乘客在草橋站城市航廈值機後，購買地鐵票。中國網記者 董寧 攝影

9月26日，乘客乘坐軌道交通大興國際機場線出行。中國網記者 董寧 攝影

  大興機場線開通後,乘客可在草橋站搭乘時速160公里的軌道交通列車19分鐘直抵大興國際機場航廈。中國網記者 董寧 攝影

    在大興機場線候車區的智慧顯示螢幕上，不但可以看到地鐵進站時間，還可以看到列車客源分佈情況。中國網記者 董寧 攝影

    在地鐵十號線草橋站，換乘大興機場線的標識明顯。交通部門表示，地鐵10號線為貫穿三四環路中間的環形地鐵線路，換乘車站多達17座，可與12條既有軌道交通線路“零距離”換乘。中國網記者 董寧 攝影

    大興國際機場昨日正式通航, 地鐵鐵路、大巴、出租、省際客運、高速公路等多種交通方式立體接駁大興國際機場。中國網記者 董寧 攝影