7月11日，“雪龍2”號停靠在江南造船（集團）有限責任公司碼頭。

當日，我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號在上海正式交付，並將於今年底首航南極，與“雪龍”號一起執行我國第36次南極考察任務。

新華社記者 丁汀 攝

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我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號交付

新華社上海7月11日電（記者張建松、賈遠琨）我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號11日在上海交付，並將於今年底首航南極，我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破。

當天，在紅白相間、雄偉靚麗的“雪龍2”號上，自然資源部舉行了媒體通氣會。據國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼介紹，“雪龍2”號建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施，按照“國內外聯合設計，國內建造”的模式，由芬蘭阿克北極有限公司承擔基本設計，中國船舶工業集團公司第七〇八研究所開展詳細設計，江南造船（集團）有限責任公司負責建造。

“雪龍2”號船長122.5米，型寬22.32米，設計吃水7.85米，設計排水量13996噸，航速12-15節；續航力2萬海裏，自持力60天，具備全球航行能力；能滿足無限航區要求，可在極區大洋安全航行，能以2-3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行。

據江南造船（集團）有限責任公司科技委主任胡可一介紹，“雪龍2”號融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環保理念，採用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計，具備全回轉電力推進功能和衝撞破冰能力，可實現極區原地360°自由轉動。

秦為稼表示，“雪龍2”號裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備，能實現科考系統的高度整合和自洽，在極地冰區海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察，今後將成為我國開展極地海洋環境調查和科學研究的重要基礎平臺。

“雪龍2”號交付後，將加入我國極地考察序列，開展船載科考設備調試等工作。在今年下半年我國開展的第36次南極考察任務中，“雪龍2”號將與“雪龍”號一起編隊，共同奔赴南極中山站。