2018年1月25日,設計時速200公里的渝貴鐵路全線開通運營,渝貴鐵路從貴陽北到重慶西的首發動車經過遵義市境內的烏江大橋。
改革開放以來,包括鐵路在內的基礎設施建設快速推進,一張更加均衡的鐵路網徐徐鋪展開來。根據相關規劃,到2020年,我國鐵路網規模將達到15萬公里,其中3萬公里的高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市;而到2025年,高速鐵路將達到3.8萬公里,路網結構將更加優化,骨幹作用將更加顯著。新華社記者 劉續 攝
發佈時間: 2018-09-26 11:37:36 | 來源: 新華網 | 作者: | 責任編輯: 倫曉璇
2018年1月25日,設計時速200公里的渝貴鐵路全線開通運營,渝貴鐵路從貴陽北到重慶西的首發動車經過遵義市境內的烏江大橋。
改革開放以來,包括鐵路在內的基礎設施建設快速推進,一張更加均衡的鐵路網徐徐鋪展開來。根據相關規劃,到2020年,我國鐵路網規模將達到15萬公里,其中3萬公里的高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市;而到2025年,高速鐵路將達到3.8萬公里,路網結構將更加優化,骨幹作用將更加顯著。新華社記者 劉續 攝