“一年一場風，從春刮到冬，風吹石頭跑，鳥都飛不了”，曾經是新疆阿拉山口留給世界的印象。而今，隨著阿拉山口口岸的開通、“一帶一路”倡議的推進、中歐班列的開通，阿拉山口一躍成為中國最年輕、最繁忙的“黃金口岸”之一，也成為了絲綢之路經濟帶核心區的重要支點。

阿拉山口市，位於新疆博爾塔拉蒙古自治州東北部，作為我國四大風口之一，阿拉山口的自然環境十分惡劣，年最多大風日為188天，暫態極大風速達每秒46米，相當於17級大風。也正因此，阿拉山口曾是茫茫戈壁灘上一個孤僻的邊境驛站，處於交通和貿易的末端。

但因毗鄰哈薩克，1990年，國家批准建立了阿拉山口口岸，與哈薩克的德魯日巴口岸實現鐵路連通。從此，東起中國連雲港，西至荷蘭鹿特丹，逾萬公里的第二座亞歐大陸橋貫通。2011年，渝（重慶）新（新疆）歐（歐洲）國際班列從阿拉山口出境，打通了中國內陸與歐洲的陸路大通道。“一帶一路”倡議的提出，拉開了阿拉山口騰飛的序幕。

首列中歐班列自始發71天后，由國務院批准的全國第16個、新疆首個綜合保稅區在阿拉山口市成立。據阿拉山口市經濟發展局局長張學海介紹，2014年6月18日，新疆綜合保稅區內所有的企業正式享受免稅退稅、免賠額管理、免許可證管理等政策，國內外很多領軍企業入駐綜保區，給阿拉山口口岸增添了源源不斷的經濟活力。