劉鈺峰是有著72年輝煌歷史的“毛澤東號”機車組第十二任司機長，他帶領著機車組安全行駛1000多萬公里。進入鐵路工作19年，始終牢記開好“領袖車”的政治責任。中國網記者 鄭亮攝

“遠處的鐵軌就是京廣線，是我跑的線路，沒搬家的時候，每次出發前我都會給家裏打個電話，告訴他們我出發了，就當是報個平安吧。”劉鈺峰在家的時間很少，雖然説這段話的時候劉鈺峰笑的像個孩子，但話語間流露的卻是一股愧疚之情。中國網記者 鄭亮攝

平時劉鈺峰很少能有時間陪陪自己的女兒，每次出車前，只要女兒在家，都會送他到門口，依依不捨的看著爸爸下樓去上班。妻子怕他吃不好，特意準備了點吃的送到門口。“選擇了這這個人就等於選擇接受、包容、理解他的所有，只要保證旅客可以安全快捷的抵達目的地，其他的也就不算什麼了。” 劉鈺峰的妻子這樣説到。身邊的女兒則會在爸爸下樓後隨後跑到窗前，望著劉鈺峰剛剛所指鐵路的方向。中國網記者 鄭亮攝

2018年春運首日，劉鈺峰早早來到段裏對班組成員進行安全行車、平穩操縱等培訓，做出發前的最後叮囑。中國網記者 鄭亮攝

“毛澤東號”機車前後歷經5次換型，從擔當著重要物資貨運牽引任務到牽引旅客列車。劉鈺峰作為一名從事鐵路工作18年的老黨員，始終牢記開好“領袖車”的政治責任，初心始終，從未更改，接任“毛澤東號”司機長後，他不辱使命，再創佳績，帶領機車組駕駛“毛澤東號”機車安全走行1000多萬公里，相當於繞地球250多圈。中國網記者 鄭亮攝

劉鈺峰和他的同事每次值乘前都要進行出勤測酒，保證行車安全。作為“毛澤東號”的司機長，劉鈺峰視運輸安全為生命，忠於職守，永當先鋒，他總結提煉出“背不靠座椅、眼不離前方、手不離閘把、説話不對臉、沏茶不謙讓、吃飯不同時”的“六不”安全值乘要訣，帶領著全體乘務員堅守“責任心+責任制+基本功=安全”的法則。中國網記者 鄭亮攝

 劉鈺峰總説：“既然車頭上挂著這個‘毛澤東號’的車徽，我們就要對得起這個車徽。”每次出發前和結束行駛以後，劉鈺峰和他的班組成員都會認真把徽章徹底清潔一遍。在工作中劉鈺峰有一句極為質樸的座右銘：“咱不能給“毛澤東號”丟臉”。正是憑藉著這股精神，他帶領車組的同事續寫著英雄機車的新傳奇。中國網記者 鄭亮攝

 “毛澤東號”誕生於1946年10月30日，是我國第一台以領袖名字命名的機車。機車組自成立以來，先後經歷了蒸汽、內燃、電力三個時代。第六代“毛澤東號”機車採用的是和諧D3D1893型機車，與和諧D3D型機車的區別在於涂裝不同。“毛澤東號”的側面猶如旭日升起。與前幾代不同的是，原來的銅制車徽被換成碳纖維材質，重量從300多公斤降到90公斤。中國網記者 鄭亮攝

 在“毛澤東號”的駕駛室裏挂著劉鈺峰總結提煉出的“六不”安全值乘要訣，時刻提醒著駕駛員安全行駛的重要性。中國網記者 鄭亮攝

為了讓旅客能舒舒服服一覺睡到天亮，安全到達終點站。在列車行駛的14小時02分時間裏，“毛澤東號”班組人員要進行近萬次的呼喚應答，約5000多次的手比確認，只為確保行車安全萬無一失。中國網記者 鄭亮攝

 “毛澤東號”提前一小時到達北京西站進行出發前的最後準備並完成挂車任務。中國網記者 鄭亮攝

 距離發車還有不到20分鐘的時間，劉鈺峰在駕駛室裏做著最後的準備工作，確保行駛萬無一失。春運首日，“毛澤東號”將從北京西站出發。列車將途經石家莊、鄭州、武昌、岳陽、長沙，行車時間14小時2分，行程1605公里。中國網記者 鄭亮攝

 乘客陸續上車，列車準備出發。而劉鈺峰和他的同事將在未來的十幾個小時的時間裏，將車上的乘客安全送到家。中國網記者 鄭亮攝

18：00點整，“毛澤東號”機車從北京西站出發。劉鈺峰駕駛著機車駛向湖南長沙，對他來説，又一年的春運正式開始了。。今年是中國鐵路北京局集團有限公司改制的第一個春運，也是鐵路提出交通強國、鐵路先行目標的第一個春運。劉鈺峰在今年大年三十和初一都要值乘不能陪家人過春節，工作19年來他在家的除夕夜僅僅只有一次。中國網記者 鄭亮攝