1月24日晚,氣溫零下3℃。為防止低溫造成動車組管路結冰凍裂和部分電子設備出現異常,氣溫低於0℃時就需要對動車組進行保溫作業。在武漢動車段動車組“停車場”上,動車機械師們時而蹲在車底對動車組各部件進行點溫,仔細查看有無鬆動;時而上車查看設備運作情況。他們這是正在對動車組進行保溫作業,確保每列動車組各個“器官”不因受凍而失靈。動車組保溫工作的這群人也因此被親切地稱呼為“動車保姆”。圖為動車組停在武漢動車段動車組“停車場”上。 中新社記者 張暢 攝
發佈時間: 2018-01-25 11:14:32 | 來源: 中新網 | 作者: 張暢 | 責任編輯: 李佳
1月24日晚,氣溫零下3℃。為防止低溫造成動車組管路結冰凍裂和部分電子設備出現異常,氣溫低於0℃時就需要對動車組進行保溫作業。在武漢動車段動車組“停車場”上,動車機械師們時而蹲在車底對動車組各部件進行點溫,仔細查看有無鬆動;時而上車查看設備運作情況。他們這是正在對動車組進行保溫作業,確保每列動車組各個“器官”不因受凍而失靈。動車組保溫工作的這群人也因此被親切地稱呼為“動車保姆”。圖為動車組停在武漢動車段動車組“停車場”上。 中新社記者 張暢 攝