12月28日， 石濟客專開通的首趟列車在石家莊站停靠等待乘客的到來。中國網 鄭亮攝影

    中國網12月28日訊（記者： 鄭亮  通訊員：李溢春）石家莊至濟南高速鐵路今日全線開通運營。這是黨的十九大以後，京津冀區域內第一條開通的高鐵新線路和全年鐵路重點建設項目的收官工程之一，不僅標誌著國家鐵路“十二五”規劃“四縱四橫”太青“一橫”全線貫通，同時也是河北衡水進入高鐵新時代，中國高速鐵路網進一步優化和完善的重要節點。

    石家莊至濟南高速鐵路作為國家鐵路“十二五”規劃重點建設項目，全線298公里，運作時速250公里每小時。該線以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點，沿途經過河北衡水、山東德州兩地級市，西伸、東進分別與石太客專、濟青高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。同時，線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設11個車站，除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。

    石家莊至濟南高速鐵路開通初期共計安排9對列車，其中，新增8對，調整運作區段1對。沿途分別經過石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南西10站。新增8對旅客列車中石家莊站始發終到5對，分別為：石家莊至濟南西D1601/2次、D1603/6次（週末線）、D1605/4次；石家莊至青島北D1611/2次、石家莊至威海D1615/6次；其他3對，分別為：太原南至青島北D1634/1 D1632/3次、運城北至濟南西D1638/5 D1636/7次、運城北至青島D1642/39 D1640/1次。

    變更運作區段1對：原太原南～濟南西G1708/5 G1706/7次運作區段調整為運城北～濟南西，車次調整為D1646/3 D1644/5次。

    石家莊至濟南高速鐵路開通運營，與津保鐵路南北呼應，實現以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，高速鐵路路網在京津冀區域內“井字”形連結和梯次性配置，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環形網。在山西中西部地區首次迎來直達海濱高鐵列車的同時，河北衡水地區也同步進入高鐵新紀元。屆時，衡水至石家莊之間的列車運作時間將從原來的近2個小時左右壓縮至1個小時之內，石家莊至德州間列車運作時間2小時30分鐘左右壓縮至90分鐘，石家莊至濟南間列車運作時間從原來的4個小時左右，壓縮至120分鐘左右。以此為新起點，燕山山脈以南、太行山以東，河北地市級城市將全部進入高鐵時代，為加快形成京津冀區域內城市群，拓展城市發展空間、促進京津冀協同發展，提升人民群眾出行獲得感，提供強有力的保障和支撐。