8月24日，觀眾在世界機器人大會現場觀看國産教育用機器人。新華社記者 李欣 攝

水母機器人、變臉機器人、擦玻璃機器人、快遞無人機、機器人“書法家”……各種各樣的機器人亮相正在北京舉行的２０１７世界機器人大會，向人們展示了機器人産業迅猛發展、人工智慧給人類生産生活帶來巨大變化的圖景。

機器人發展給我們的生活帶來了哪些衝擊？人工智慧如何更好地為人類服務？“新華視點”記者在大會上進行了深入採訪。

醫生坐在操作臺上，眼觀顯示鏡，手拿操作桿，機器人四個“手臂”上下搖動……展廳裏，人們看到這樣的演示：借助達芬奇手術機器人，醫生可以更加精準靈巧地切除病變組織。

相關工作人員介紹，手術機器人是醫生“手”和“眼”的延伸，原來切口需３０釐米的手術現在只需幾釐米，切口小、下刀準的微創手術能減少手術風險。這類醫療機器人還可以減輕手術對外科醫生的體力消耗，提高手術效率與穩定性。

據悉，達芬奇手術機器人目前在全國已配置６０余臺，２０１６年進行了１萬多例手術。

機器人的身影不僅出現在手術室，也出現在餐廳、銀行、超市、工廠車間……

在亞馬遜運營中心，常常可以看到同一片區域內數千台Ｋｉｖａ機器人有序避讓，並能在準確時間將商品精準無誤地送到揀貨人身邊。目前，亞馬遜已在全球部署了１０萬台Ｋｉｖａ機器人用於存儲和揀貨。

亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林介紹，亞馬遜智慧運營系統通過數據分析和演算法優化，“指揮”成千上萬台Ｋｉｖａ機器人協同作戰，整個過程幾乎是零人工干預。

重量僅為５３公斤的小型協作機器人ＣＲ７Ａ可以在沒有安全圍欄的情況下與人一起並肩工作；兩輪機器人Ｈａｎｄｌｅ實現了在快速滑行的同時進行跳躍的穩定控制；科大訊飛推出的全球首臺全程語音交互服務機器人，採用語音、觸屏、動作等多模態綜合交互方式，已應用於醫院、銀行、保險公司等領域……機器人已經逐步從單一的勞動工具和設備，上升為人類的工作助手和生活夥伴。

據國際機器人聯合會統計分析，２０１６年全球機器人産業規模首次突破２００億美元，增長１４．５％，預計２０１７年將達到２３２億美元。其中，中國機器人産業規模首次突破５０億美元，預計２０１７年將達到６２．８億美元。

專家介紹，目前我國機器人産業規模快速擴大，語音識別、圖像識別等技術已達到國際先進水準，一些重要領域形成了一批具備核心競爭優勢的自主創新産品。

專家指出，在新一輪科技革命和産業變革的背景下，全球機器人發展依然面臨著多重挑戰，應確保機器人發展安全可控，找到發展與控制間的平衡點。

——機器人足夠“智慧”了嗎？

專家介紹，其實現在不少機器人的“智力”還相當有限。今年上半年網上關於申通分揀機器人“小黃人”的視頻受熱議，大家紛紛為“小黃人”的熟練作業點讚。

申通發展研究中心副主任鄧德庚表示，未來越來越多的機器人將參與物流輔助工作，但還有很大提升空間。比如機器人擺件不那麼工整、部分單據仍為手寫導致無法完全數字化錄入資訊等。

業內普遍認為，現階段機器人在運動層面上尚顯不足，其能效比、靈活性仍遠遠達不到人類肌肉群協調動作的水準，十分“脆弱”。比如大多數工業機器人還是以機械手臂為主，大部分企業還不具備研發製造柔性臂的能力，導致機器人的靈敏度有限，能做的動作很少。

多功能機器人離我們的日常生活還很遠，尤其在自然語義理解方面，機器人仍有巨大的發展空間。

——機器人將取代哪些工作？

最近一則６秒寫完的地震新聞引發公眾關注，這位地震新聞的作者竟是國家地震臺網新研發的“地震資訊播報機器人”。大家調侃“機器人６秒寫完新聞，手慢的記者恐慌了嗎”之餘，也引發了對機器人是否將取代記者工作的思考。

雅虎機器人寫稿系統“Ｗｏｒｄｓｍｉｔｈ”、《紐約時報》新媒體運營總監機器人“Ｂｌｏｓｓｏｍ”、騰訊自動化新聞協作機器人“Ｄｒｅａｍｗｒｉｔｅｒ”……事實上，機器人寫新聞早已有之。

再比如，機器人還可以勝任工人、電話客服、司機、陪護人員等工作，但這些都是相對簡單、標準化、流程化的工種。

對此，英特爾中國研究院院長宋繼強認為，未來機器人更加深入輔助人類工作之時，對人的工作提出了更高要求，需要加強人員的技術能力，去做一些機器無法做到的工作，比如新聞工作中的深度調查報道等。

專家指出，隨著機器人的使用越來越多，一些人可能會失去工作，但同時一些工種會發生變化，也會創造出新的就業機會。

——機器人如何適應社會？

著名科幻小説家阿西莫夫曾經提出過機器人三大定律，首要的一條就是機器人不得傷害人類。但從目前的發展趨勢來看，還存在很多隱患問題。

機器人“小胖”沒人操縱，自己突然跑起來，打倒了玻璃墻，砸傷旁邊一位路人……去年底，深圳高交會上機器人“小胖”傷人事件引發熱議。事後深圳高交會組委會發佈公告表示，事故是由於展商工作人員操作不當，誤將“前進鍵”當成“後退鍵”而導致。

今年７月，百度創始人李彥宏通過視頻展示他乘坐百度無人駕駛汽車的影像，並稱車輛正行駛在北京五環路上。此舉引發“無人駕駛汽車上路是否合法”等爭議。隨後交管部門開展了調查核實並表示，支援無人駕駛技術創新，但應當依法、安全、科學進行。

中國科學院自動化研究所專家王飛躍認為，任何的機器技術都是雙刃劍，在科技創新的同時要健全相關法律法規，加強人控制機器的能力，人類要有最終的決策權。

業內人士認為，以人工智慧為依託的機器人一方面會以自動翻譯、圖像識別等“軟體”形式服務百姓生活，另一方面也將通過整合“硬體”深入到百姓生活中，未來，人工智慧會使城市生活更加智慧，城市管理更加高效與便捷。

然而記者調查發現，現階段，我國雖已為機器人大國，但還不是強國。我們每萬名工人中機器人的佔有率遠低於發達國家，減速器、機器人控制器、伺服電機等機器人核心零部件和技術還主要依靠進口。

不僅如此，業內人士分析指出，我國機器人市場“重”概念創新而“輕”核心技術發展，基礎設施構建仍不足。國內大量建立機器人産業園區，但實際上真正能夠發揮作用或形成産值、産能的很少。一些企業熱衷於炒作概念，雖然挂名“機器人”“智慧”，技術能力卻配不上名字。

王飛躍認為，要想讓機器人滲透到人們生活，真正實現智慧社會，一定要把相應的基礎設施建設好，建立知識庫、大數據庫、面向各類具體問題的智慧系統等。“這不僅要有技術，還涉及整個社會體系、服務體系和治理體系等。”

業內人士判斷，深度學習將給予機器人更加強大的“大腦”，甚至能夠提供一些情感上的支援和交互,未來機器人將越來越像人。專家們呼籲，要加快機器人向各領域的應用，實現人機協調、跨界融合、共創分享，營造有利於機器人發展的良好生態。（記者陽娜、胡喆、陳旭、蓋博銘、李犇）