中國2013年服役28艘艦艇 數量世界第一[組圖]

圖為2013年2月1日入役的052C型導彈驅逐艦長春艦。

馬年春節剛過，年夜飯“下餃子”的熱騰騰的場景還歷歷在目，作為圈子裏的一句“黑話”，中國海軍“下餃子”的説法在網上越傳越兇。　　

根據一份由官方報道統計出的數字，2013年，中國海軍的戰鬥序列中，共增添了驅逐艦2艘、大型護衛艦3艘、輕型護衛艦9艘、大型補給艦2艘、常規潛艇4艘、潛艇支援艦2艘、雙體測量船2艘、水聲裝備試驗船1艘、掃獵雷艦2艘。另外，可能還有一艘核潛艇。一年服役28艘艦艇，這個數字拿下了世界第一。“一年裝備一個艦隊，下水一個艦隊，開工一個艦隊”，軍迷們對於造艦如同“下餃子”的盛況期待多年，如今似乎變為現實。　　

在甲午中日戰爭爆發120年之後的又一個甲午年，中國海軍力量的建設發展，令國人欣慰。 　　

迅猛勢頭：一個船廠同時在建7艘驅逐艦，近20年全球鮮見 　　

在上海、大連、廣州、武漢、葫蘆島等地，中船工業、中船重工兩大造船集團旗下各大造船廠的船臺、船塢和岸邊，到處可見通體白色的水面戰艦和一襲黑衣的潛艇，在襁褓中孕育著。　　

除了服役數量外，中國海軍在2013年開工的艦艇總數，也超過了全球任何一個國家。 　　

據外媒猜測，2013年中國各船廠開工了驅逐艦3艘、下水2艘，大型護衛艦開工3艘、下水2艘，輕型護衛艦開工7艘、下水5艘，常規潛艇開工3艘、下水2艘，核潛艇開工3艘、下水1艘，獵雷艦開工2艘、下水1艘。無論開工還是下水，其數量都是世界之最。　　

著名軍事論壇Militaryphotos去年10月發表的照片顯示，位於長江出海口的江南長興船廠，當時正在建造至少7艘驅逐艦，包括正在進入試航交付階段的2艘052C型，以及已下水舾裝的3艘052D型，還有1艘052D在廠房內合攏，1艘052D正在建造艦體模組。　　

此外，中國在五個船廠同時建造多達45至55艘056輕型護衛艦，其建造規模僅有美國和蘇聯可以相提並論，在近20年世界海軍史上也十分鮮見。　　

而在坊間，關於中國更新一代先進戰艦的傳聞不絕於耳——除了萬千寵愛集于一身的國産航母，還有海軍少將尹卓公開爆料的4萬噸級兩棲攻擊艦、1.2萬噸級055型大型驅逐艦、5000噸級054B型大型護衛艦，以及極為神秘的第四代核潛艇等等。　　

緊張研發中的電磁彈射、綜合全電推進、電磁軌道炮、鐳射近防武器等帶有科幻色彩的先進技術，屆時很可能與它們共同亮相。 　　

為彌補與中國海軍的大型防空艦差距，日本計劃在未來幾年再建兩艘愛宕級宙斯盾驅逐艦，使其神盾艦數量升至8艘。不過，這依舊與中國相差甚遠。　　

或許是不讓海軍獨美，中國公務執法船近期也開始猛“下餃子”。新型3000噸、4000噸級、6000噸級執法船準備大批上船臺，而5000噸級海警船具備極強的撞擊能力。最驚人的是1.2萬噸級海警旗艦，對日本7000噸的敷島級形成壓倒性優勢。　　

預計我國未來千噸以上級執法船規模將達日本的三至四倍，成為世界最強，其品質和數量將全面壓倒日本海上保安廳。 　　

全新舉措：股市中募資造航母，全球第二大艦隊或指日可待 　　

海軍戰艦和公務執法船“下餃子”的背後，體現的是國家意志。 　　

去年9月10日晚，中船重工在國內股市發佈公告，擬向不超過10家特定對象發行不超過22.08億股，共募資84.8億元，注入“超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝的生産設計及總裝業務及相關資産”。據該公司稱，本次發行相關事宜仍有待監管機構和股東批准。　　

這一利好消息立即受到市場追捧。此前以“籌劃境內資本市場重大無先例事項”為由停牌近4個月的中船重工股票，11日恢復交易當天便漲停，12日也延續上漲勢頭。　　

從金融資本市場中募集造艦資金，這一不同尋常之舉，被路透社評價為“開創軍工重大總裝資産證券化的先河”。而香港《成報》認為，此交易的深層次背景，是以航母裝備為核心的、中國海軍裝備升級換代的迫切需求，其中蘊含諸多投資機會，一些為航母配套的公司有望借機得到發展。　　

美國海軍戰爭學院副教授、哈佛大學費正清中心研究員埃裏克森，在接受《現代艦船》雜誌記者採訪時表示，他相信到2020年，85%的中國海軍艦隻將被美國視為“現代化”，而2030年中國海軍將達到美國海軍2013年的技術水準。“未來10年，中國將實現從一支近海海軍到能在全球執行任務的海軍的轉變” 　　

另一重要的相關語境是，從2009年起中國便超過南韓，成為世界第一造船大國，至今，中國每年都佔據著世界造船市場中最大的份額。　　

俄羅斯《軍工信使》週報認為，坐擁全球最大的造船實力，中國的船臺上很快就會誕生僅次於美國的全球第二大艦隊，將日、英、法、俄等國甩到身後。(文章來源：錢江晚報記者 屠晨昕)