車隊在山間行進。新華軍事記者季拓 攝
時值7月,正在融雪。當時,路況極差,60%路面是坑洼遍佈的沙石路。一車之寬的狹窄山路,常會遇到因泥石流衝擊後形成的崩塌路面。在通過麻扎達坂時,一段路基被泥石流衝斷,形成一條沒蓋膝蓋,至少10米寬的泥坑,而路一側,就是千米深的山澗。
當董彪踏著油門,拼盡全力駕車衝出泥坑後,虧得下車檢查,發現右前輪被劃出一條20公分長的口子。否則,貨車極易爆胎墜下山崖。那天,4700米的麻扎達坂上,喘著粗氣的董彪,頂著劇烈的高原反應,花了兩個半小時,才為汽車換上了新胎。
“要安全駕馭鐵甲裝備,必須要掌握過硬的技能。”成為裝甲車的駕駛員後,董彪勤學苦練,終於從同期學兵中脫穎而出。剛剛轉為下士,他就成為全團為數不多的特級駕駛員。最令官兵叫絕的是,他能輕而易舉地駕駛裝甲車,並一舉開創了新疆軍區蝶形移位課目的紀錄。
這個訓練課目,要求馭手駕車快速通過設置極為複雜的連續障礙物路段。全團20多名特級駕駛員連連嘗試,最終告敗。後來,董彪與戰友一道攻關,採取皮尺一點點丈量車輪壓軋位置,合理計算出車體與障礙物的距離,再用潛望鏡定點,提高駕駛精度的方法,一舉攻克難關。至今,這項高難課目,全團僅有兩人能完成,董彪就是其中一位。
董彪極善鑽研,他曾連續一個星期,盯在裝甲車場觀察換檔速度和油門的控制的最佳結合點。後來,憑看耳聽發動機功率的辦法,掌握了一套快速換檔的絕活。就是那麼零點幾秒的時間,別人總換不進去檔,還造成齒輪強行摩擦。
成為“鐵甲馭手”8年來,刻苦勤奮的董彪,連連打破師團裝甲駕駛專業的訓練紀錄。今年夏,他參加蘭州戰區崗位練兵大比武,一舉摘得新疆片區兩項金牌。因專業技能過硬,董彪先後2次立三等功,8次被評為優秀士兵。在參加“上合組織”的境外聯演時,他被塔吉斯坦國防部授予“國民禁衛軍勳章”。
如今,駕駛技術已到了爐火純青之境,成為主教練的董彪依然堅守在裝甲訓練場上,天天與新手們一道戰嚴寒,鬥酷暑,苦練駕駛技藝。夏日,鑽進50攝氏度高溫的裝甲車內,吃灰流汗,每次訓練下來,整個人像“兵馬俑”一樣,渾身上下結滿硬硬的土殼。
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