2月7日,王德清在晚上進行貨車破封檢查。彎丘車站是成昆線西昌至攀枝花之間的一個四等小站,六股鐵道沿山勢蜿蜒,千米站場首尾不相望,整個車站像彎月似地靜臥在高山峽谷中。站區開放,地勢險要,鐵路沿線彎道多、便道多,車站周邊居住的外來戶多,諸多因素造成了彎丘車站一度貨盜猖獗,曾經被鐵路部門列為全國鐵路最為複雜的區段加以整治。西昌鐵路公安處民警王德清于2002年來到這裡,堅持定期巡線路、訪農戶、填臺賬、做宣傳,讓愛路護路宣傳進課堂、進農家、進集鎮。每日清晨,當雲霧還在山間繚繞,王德清就沿著九公里線路出巡了,周邊環境怎麼樣,治安重點路段在哪,他都用心記在筆電上。晚上,他和聯防隊員一道,時刻蹲守,緊盯每一列停留列車。一名和王德清一起工作多年的聯防隊員説:“在巡線走訪的日子裏,一壺白開水、一包餅乾,就是他的中午飯。”當路基邊的道砟磨穿了鞋底,當腳底血泡變成了老繭,王德清也摸索出了“颳風下雨必巡、重點時間必巡、重點路段必巡”的“三必巡”工作方法,也使沿線群眾的愛路護路意識進一步提高。新華社記者江宏景 攝
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