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法治社會不該讓消費者哭訴維權

近日,賓士車主哭訴維權事件引發公眾熱議。女研究生花66萬在陜西西安“利之星”買了一輛賓士,提車當天就漏油。15天的耐心交涉後,回應卻從退款、換車,變成“只換發動機”。此後,女研究生不得不坐在引擎蓋上忍辱泣訴。13日,北京梅賽德斯—賓士銷售服務有限公司發佈聲明稱,已派工作小組前往西安展開調查。14日淩晨,西安市網際網路信息辦公室發佈消息稱,涉事4S店涉嫌品質問題已被立案調查,市場監管部門責成儘快退車退款。

目前,調查結果尚未出來,但涉事4S店的做法顯然讓人如鯁在喉。法治社會決不能“按鬧分配”,讓講道理、講規則者處處吃虧,讓撒潑耍賴、不按常理出牌者處處得益。這既需要完善制度體系,更需要監管部門有所作為,強化對違規商家的查處、懲戒力度。

根據《消費者權益保護法》和《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》等規定,家用汽車産品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內,出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換家用汽車産品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨。

消費者享有的相關權益明明白白,清清楚楚,銷售者理當如實履行。尤其在西安這起事件中,假如涉案車輛經查實存在重大品質問題而銷售者依然隱瞞,則構成欺詐銷售,還將承擔“退一賠三”的責任。但遺憾的是,明明自己銷售的産品存在問題,涉事商家卻拒不認錯,反而逼得消費者“以鬧維權”。之所以存在這一現象,在於商家沒有誠信和規則意識,更在於監管力度太弱,違法成本太低,以至於趨利避害的商家本能地逃避責任,能賴就賴。

現實中,即便消費者充分“佔理”,往往也經不起商家的拉鋸式拖延。如果消費者選擇訴訟途徑,則將承擔律師費、交通費、訴訟費、誤工費等大量先期成本和固定成本。且耗時短則幾個月,多則一年甚至更久,結果也未必樂觀。最終耐心被消耗殆盡、不得不委曲求全。這更凸顯出在強勢、無賴的商家面前,講道理的消費者是多麼弱勢、無助、無奈、無門。

對此,還應完善糾紛解決規則,如對於消費領域糾紛,不妨讓敗訴商家承擔消費者必要成本,以減輕消費者維權負擔。監管者更應切實作為,充分發揮執法監管職能,讓弱勢的消費者有依靠,讓財大氣粗的商家有顧忌。這樣才能讓人有處説理,最終形成人人敬畏法律,依法辦事的氛圍,讓耍賴才能受益成為過去。

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  • 2019年2月25日,西安投訴人某女士與西安利之星汽車有限公司簽訂了分期付款購買全新進口賓士CLS300汽車購車合同;3月27日,提車後因認為發動機存在問題與“利之星”4s店自行協商退換車輛未果。此後,她多次與4S店溝通解決,卻被告知無法退款也不能換車,只能按照“汽車三包政策”更換發動機,該女子被逼無奈,到店裏維權。事件不斷發酵成為新聞熱點,官方也已介入調查。

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