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菲律賓商船撞出美國軍艦的“短”來

張敬偉 察哈爾學會高級研究員,中國人民大學重陽金融研究院客座研究員

6月17日,美國“菲茨傑拉德”號驅逐艦和菲律賓商船在日本海相撞了,雖是偶然事件,但恐怕會引發多方聯想。

美國在整個西太平洋,追求航行自由。這種自由雖然很多國家都在強調,但是美國自己認為享有絕對航行自由。這既是美國二戰戰勝日本取得的太平洋霸權,也是二戰後和“冷戰”後美國認為自己作為超級大國的海上特權。如專家所言,“菲茨傑拉德”號配備著雷達、AIS(船舶自動識別系統)、VHF(甚高頻)等,當然大型商船也有相應的配置。只不過,裝配宙斯盾系統的這艘美國驅逐艦,裝配的高科技設備應該更多更好,而且駕駛團隊也具備更高的水準和警惕性。儘管如此,美國海軍和菲律賓商船還是相撞了。是軍艦還是商船責任,還在其次。但是美國軍艦的確不該發生這樣的事故,沒有人阻止美國軍艦在日本海的航行自由,但是如果躲不過與商船的相撞,意味著美國軍艦沒有自由航行的能力。

當然,也可能是因為美國軍艦相關科技設備沒有開啟,或者駕駛人員疏忽大意——這更是軍艦巡航的大忌。這説明從第七艦隊指揮到艦船調度和這艘驅逐艦上的日常訓練,全系統都出了問題。這樣的美國驅逐艦,戰鬥力可想而知;美國太平洋艦隊的實戰能力也讓人懷疑。

更糟糕的是,據英國《金融時報》報道,撞船事故讓菲律賓商船受了“輕傷”——還有動力,但是美國驅逐艦卻被撞得兩三個艙室漏水,動力喪失殆盡。雖然相比菲律賓商船,這艘美國驅逐艦顯得“單薄”了一些。但軍艦畢竟是軍艦,而且是裝了宙斯盾系統的驅逐艦,如此不堪一擊,也算是讓美國海軍顏面盡失。當然,美國軍方還是要面子的——第七艦隊的發言人稱,“菲茨傑拉德”號驅逐艦依靠自己的動力,以3節的低速朝橫須賀港返航。

大商船撞上小軍艦,小軍艦佔不了便宜,這可以理解。但是美國軍艦為何被商船撞上,才是分析家們所關切和懷疑的。相信美國海軍也會進行相應的調查,甚至會引發美國輿論和政界的持續討論。

另一吊詭之處是,不是中國、俄羅斯甚至南韓商船撞上了美國軍艦,而是菲律賓商船和美國軍艦發生了“親密接觸”。如果是中俄商船,可能會引發一場陰謀論。但是菲律賓給人的印像是,這個國家的海軍艦船配置較差,幾乎沒有像樣的軍艦。中菲南海主權爭議時,菲律賓要從美國和日本購買“二手艦艇”。海軍力量不強,商業航運能力也很弱。儘管如此,菲律賓商船還是撞壞了美國宙斯盾級驅逐艦,如此事實讓美國情何以堪。

美國第七艦隊對此或有多種解釋,但所有解釋都繞過去這樣的事實:美國海軍或存在麻痹大意和運作失誤,或者美國在西太佈局的海軍力量不像他們宣傳得那麼強。無論哪一種,都是美國海軍的恥辱,也折射了美國航行自由的自欺欺人。更要者,此番撞船事件發生在美國軍艦和菲律賓商船之間,而且是在日本海。顯然,這是一場美國和盟國之間的一場偶然“內訌”。這場突然而至的撞船事件,充滿了諷刺意味,既是對美國的諷刺,也是對依靠美國的日本的諷刺。這從一個側面也折射出美國西太戰略的困局,即使美國從中東戰略回撤,重點佈局亞太地區,美國軍力部署也似乎心有餘力不足。之前美國航母艦隊赴朝的烏龍以及本次撞船事件,足以説明美國海軍在西太平洋的部署存在著問題。

從特朗普總統廢棄亞太再平衡戰略,再到特朗普總統要求日韓盟國繳納足夠的安保費(當然也包括北約成員),與其説特朗普的“美國優先”太自私,不如説特朗普知道美國戰略力量的家底已經今不如昔。也就是説,美國已經沒有能力充當全球警察——奧巴馬是好大喜功,特朗普才是“當家方知柴米貴”。美國軍方和菲律賓商船相撞,為特朗普的“自私”提供了現實注腳。

更具諷刺意味的是,菲律賓商船撞壞美國軍艦,和菲律賓擺脫親美戰略是同步的。相比之下,菲律賓似乎比日本更看得清美國的現實。

雖然美國依然是超級大國,而且在亞太的軍事力量不會因這一次偶然事件而發生變化。但是菲律賓商船撞出了美國軍艦的短板和美國亞太戰略的空檔,這才是美國軍方不堪忍受的。

http://opinion.china.com.cn/opinion_4_166704.html

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