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賓士車主維權有公共價值

經過幾天的發酵,西安賓士女車主維權一事並未在各方關注下走向平息,反倒“拔出蘿蔔帶出泥”般愈演愈烈了。4月14日,一段女車主與“利之星”相關負責人協商錄音曝光。錄音顯示,儘管“利之星”4S店相關負責人表示道歉,但車主表示要等待車輛檢測調查得出結果後再處理。

汽車問題出在哪一環節?金融服務費的真相如何?汽車“三包”規定在現實中如何跑偏?一系列疑問有待厘清,但毫無疑問的是,事情在朝著有利於保護消費者權益的方向發展。

此次事件,與其説因賓士新車故障而起,不如説是那段視頻引爆了輿論場。坐在引擎蓋上哭訴的維權方式,通常給人以“撒潑式維權”之感。但與不同以往的是,當事人的表達卻邏輯清晰、有理有據,展示出作為一個消費者的忍耐、克制與憤怒——一個受過良好教育的人也不得不以她最厭惡的方式去維權。很多時候,面對店大欺客的商家,個體消費者維權頗感無力。正是因為這一點,此次女車主維權行為引發了輿論場的普遍共鳴。

“是可忍孰不可忍”的情節可謂貫穿始終。66萬元的新車,還未開出1公里就遭遇機油泄漏的嚴重故障,相當有戲劇性;4S店解決方案從退款、換車變成免費換發動機,最終又在輿論壓力下願意先退款,足夠跌宕起伏;車主以主張個人權利為出發點,在輿論圍觀、商家道歉和監管介入之後,沒有選擇“見好就收”,反倒“不接受道歉”“先檢測、再處理”,更咬著“金融服務費”不放,表現出足夠的堅韌與決絕,女車主的每一次選擇和表現都令人敬佩。如果讓此次事件的每個細節都得以放大,這次個人維權也具有了難得的公共價值

“如果沒有問題為什麼要退款給我,沒有必要迫於輿論壓力做這件事,我願意等待最終結果。”女車主這一表態,在客觀上是在為每個消費者維權。因為,並不是每一位消費者都有這位女車主這樣的能力和理性。最為重要的是,懲治某些作惡者,降低維權成本和提高作惡代價是關鍵。如果有懲罰性賠償和舉證責任倒置保駕護航,消費者恐怕不會如此弱勢,做一個體面的維權者也才會成為可能。

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  • 賓士車主哭訴維權
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  • 2019年2月25日,西安投訴人某女士與西安利之星汽車有限公司簽訂了分期付款購買全新進口賓士CLS300汽車購車合同;3月27日,提車後因認為發動機存在問題與“利之星”4s店自行協商退換車輛未果。此後,她多次與4S店溝通解決,卻被告知無法退款也不能換車,只能按照“汽車三包政策”更換發動機,該女子被逼無奈,到店裏維權。事件不斷發酵成為新聞熱點,官方也已介入調查。

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