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監管介入哭訴維權事件,當有所作為

西安的W女士花費66萬元買了一台賓士轎車,沒有想到剛剛開出4S店就發現發動機漏油的問題。接下來的半個多月裏,W女士與4S店進行了多番交涉。更沒有想到的是,4S店的態度從退款、退換車一路變成了“只能更換發動機”。無奈的W女士坐在引擎蓋上向圍觀者哭訴自己的遭遇,視頻被上傳到網路後成為熱議的焦點。

4月14日,“西安發佈”發佈微網志稱,市場監管部門已對涉事的“利之星”4S店立案調查,並責成其儘快退車退款。

這件事情鬧得國人皆知,一方面是因為賓士在汽車界的確屬於無可爭議的大品牌之一,“照理説”他們的産品和服務不至於出現這樣讓人犯尷尬癌的問題。另一方面,還是視頻中女車主的一番話讓無數人産生了“共情”體驗。女車主説:“我是受過文化教育的人,但是這件事讓我覺得,幾十年的教育讓我得到的是奇恥大辱。”一個女研究生,一步一步講理,卻換來了4S店一步一步的耍賴。只有“坐引擎蓋”“哭訴”“撒潑”的方式,才能為她爭來一個説法。此情此景,怎能不讓人憤懣?

這件事原本應該以文明的方式得到解決,前提是各方對法律都有所敬畏。花了大幾十萬買一部車,還沒開幾步路就發現了嚴重問題。面對這樣的情況,就算是沒有法律知識的“白丁”也都會覺得,肯定是賣家理虧,趕緊給人家更換新車或者退款道歉才是正途。可是,西安的這家4S店卻聲稱“依據國家的三包法律,只能給你更換發動機。”這種態度,難道就是網友所説的“店大欺客”嗎?店再大,也需要按照法律的規定來辦事。

單個的消費者,在財大氣粗的店家面前可能是弱勢的。所以,消費者才會做出“哭訴”之類的無奈之舉。雖有法律撐腰,但“徒法不足以自行”,市場監管部門的介入是此事得到公正解決的最有力保障之一。眼下,西安市相關監管部門已經介入,相信此事的公正解決只是一個時間問題。

從現在已經披露出來的資訊看,這件事一方面是消費者與汽車廠商、經銷商之間的一起消費糾紛,一方面也是一起相關商家涉嫌品質與服務違法的事件。因而,監管部門的介入,就不僅僅是維護消費者權益的“居中調解”,而且更重要的還是一次維護市場秩序的調查執法活動。作為調節者,只要合同雙方都對事件的解決感到滿意即可。作為執法者,監管部門應當有更多作為。比如,該車是否存在品質缺陷,4S店在銷售中是否存在欺詐行為,這些關鍵問題都要通過調查有一個明確的説法。

調解,個案雙方滿意即可。執法,則要讓市場的參與各方都看到公平和正義。同時,嚴格公正的執法,也是讓個案中雙方滿意的基礎。比如,一旦監管部門查明4S店在銷售過程中存在故意欺詐消費者的行為,那麼店家就不是退車退款就能“擺平”此事了。故意欺詐,要承擔“退一賠三”的民事法律責任。

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  • 2019年2月25日,西安投訴人某女士與西安利之星汽車有限公司簽訂了分期付款購買全新進口賓士CLS300汽車購車合同;3月27日,提車後因認為發動機存在問題與“利之星”4s店自行協商退換車輛未果。此後,她多次與4S店溝通解決,卻被告知無法退款也不能換車,只能按照“汽車三包政策”更換發動機,該女子被逼無奈,到店裏維權。事件不斷發酵成為新聞熱點,官方也已介入調查。

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