當前位置:

“秒光”的春運票,“互動”的春運情

王旭東 中國網時事評論員

2018年春運已在2月1日正式啟動。帶著“為什麼一放票,所有的票就都沒了?”“用搶票軟體的話,是否會影響在12306正常購票?”“未來是否能夠24小時全天售票?”等網友的問題,中新網記者探訪鐵路12306客票中心,對相關負責人進行了採訪。(2月3日中新網)

有一種“問答”很及時。春運啟動才幾天,尚有巨量的群體還在著急地“搶票中”,此時此刻,他們最關心的就是能否購買到回家的春運票,“沒有之一,而是唯一”。一方面盼望著12306放票,另一方面又害怕瞬間就沒了。這種矛盾心情春運人都存在,而由此可能讓一些人産生抱怨與恨意,當一個人“怒火攻心”時,理智與冷靜就會消失,就會“懟怒春運”,這將非常不利於構建和諧春運。

有一種“情懷”很春運。平心而論,鐵路方面在改進購票環節等諸多方面做出的努力,有人讚之是“為民情懷”。當然,對於鐵路部門來講,一是職責所在,承擔著公共交通運輸之責,自當守土負責與盡責;二是“顧客就是上帝”,在交通運輸市場競爭過程中,只有善待“上帝”,才能贏得聲譽,才能在競爭中立於不敗之地;三是春運大考,既要看運力提升承運了多少乘客,又要盡力實現公平購票與溫馨乘車。為民情懷必須在春運中盡情釋放。

有一種“秒光”很糾結。從1秒鐘只能出幾張幾十張,到今天可以出近700張票,這種技術性進步無疑帶來更多搶票機會,同時,也意味著,一秒鐘把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了,稍微慢一點就會買不到票。這令人“糾結”,出票越多越好,可搶票者也是越來越多,但是,我們要明白,這不是零和博弈,而是走向正和博弈的良好開端。只要是公平的“秒光”,只要不是被“內鬼”和黃牛“秒光”,車票資源的分配就趨於公平公正公開。

有一種“互動”很給力。媒體代表民眾提問最關心的問題,鐵路12306客票中心的權威回答,是一種友好的互動,一方面起到解疑釋惑的功效,讓購票者知曉“為什麼”和“下一步應該怎麼做”等;另一方面又會促進彼此更多的了解,讓購票者明白哪些是暫時不能實現的“權利”,以及預期的“權利”。這種互動,可以消除彼此的誤解與誤會,讓雙方都受益——對於購票者,既可以在理解基礎上,平息自己的怨心,又可以産生更多的期許;對於鐵路方面,民眾的訴求是鞭策,是改善服務的動力。(責任編輯 郭素萍)

http://opinion.china.com.cn/opinion_18_178518.html

本站原創,如有轉載,請註明來源觀點中國,否則將追究法律責任!

相關事件

  • 2018春運
  • 2018春運
  • 春運,號稱中國“大考”。 2018年鐵路春運從2月1日起至3月12日止,共40天,全國鐵路預計發送旅客3.9億人次,同比增加3131萬人次,增長8.8%,日均955萬人次。

熱門事件標簽