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中國首艘豪華郵輪將於10月18日在上海開建

發佈時間:2019-08-23
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10月18日,中國第一艘大型豪華郵輪將在上海外高橋造船有限公司開工建造,我國郵輪配套裝備産業也將迎來重大發展機遇,一個全新、巨大的市場正翹首以待。首屆中國國際郵輪(配套)産業發展論壇暨展覽會在上海開幕,國際知名船級社、國內外郵輪製造企業及配套供應商等各方代表積極參會,為産業發展建言獻策。

  大型郵輪是船舶工業設計建造難度最高的船型之一,被譽為造船業“皇冠上的明珠”,是我國目前唯一尚未攻克的高技術船舶産品。實現國産大型郵輪的設計建造,是中國幾代造船人孜孜以求的蔚藍夢想。

  大型郵輪建造是系統工程,而完備的配套體系是郵輪建造能否成功實現的必要條件。郵輪配套體系涉及舾裝、動力及推進系統、綜合電網系統、自動化系統、內裝系統、材料工程、網路通訊及導航系統、安全及保障系統、娛樂系統、船用及機電設備、酒店設備、船供倉儲物流、軟體服務保障、物聯網解決方案等相關領域,種類龐雜、覆蓋面廣。

  為大力推動國內郵輪産業發展,2018年9月,交通運輸部等國家10部委正式發佈了《關於促進我國郵輪經濟發展的若干意見》。《意見》明確提出:加快推進郵輪建造及配套裝備産業發展,重點突破大型郵輪設計建造技術,鼓勵合資合作方式,形成多元投入格局,加快實現首艘大型郵輪建造,鼓勵通過“引進消化吸收再創新”和“自主創新”相結合的模式,推進郵輪設計建造逐步達到世界先進水準,完善和優化郵輪建造配套供應鏈體系。《意見》同時提出,到2035年,中國郵輪旅客年運輸量將達1400萬人次,中國將成為全球最大郵輪旅遊市場之一。國産大型郵輪的設計建造,將為相關配套産業提供巨大商機,帶動國內郵輪配套産業的大發展。郵輪建造及配套産業將會迎來數千億級的的市場空間,這是中國造船業的一個全新領域,是填補國內空白的朝陽産業,是陸地産品設備向海洋生活載體拓展的全新機會。

  首屆“中國國際郵輪(配套)産業發展論壇暨展覽會”的舉辦正逢其時,將對推動郵輪配套産業本土化發展産生積極影響。首屆進博會期間,中國船舶工業集團有限公司與美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團簽訂了2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同。這是我國首次簽訂的真正意義上的大型郵輪建造合同,標誌著中國首艘具有世界先進水準的大型郵輪開始實質性的設計建造,這將推動我國船舶工業登上新高地、實現高品質發展。中船郵輪科技發展有限公司在論壇上透露,公司定位於中船集團公司發展郵輪産業的業務板塊平臺、推進郵輪産業發展的總體責任單位,聚焦五大方向:大型郵輪技術的“引進消化吸收再創新”;聯合外高橋造船承擔首批國産大型郵輪造船項目;投資運營中資控股本土郵輪船隊;培育發展本土郵輪配套産業鏈;郵輪産業上市及資本運作。目前,公司依託控股合資公司JVPC與義大利芬坎蒂尼集團合作開展郵輪研發設計,已經形成80余人的研發設計團隊,完成技術培訓並全面啟動詳細設計。 

  論壇由上海市寶山區人民政府、中國交通運輸協會郵輪遊艇分會指導,上海船舶工業行業協會主辦,上海精裕文化傳播有限公司承辦、上海外高橋造船有限公司、中船郵輪科技發展有限公司支援。共設一個主論壇,三個分論壇,議題涵蓋郵輪産業發展、郵輪內裝、郵輪裝備、郵輪設計規範及技術開發等內容。

文章來源:新民晚報
責任編輯:葛蕾

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