今年國慶中秋假期，全社會跨區域人員流動量預計達24.32億人次，創下歷史同期新高。面對日均超3億人次的出行“大考”，交通運輸部門交出了一份亮眼的成績單。這既是以精細服務應對大客流考驗的生動實踐，更是綜合交通網路韌性提升的集中體現。

高效運營，展現交通體系現代化水準。樞紐車站的繁忙，是中國經濟蓬勃生機的寫照。在這場年度大考中，廣州南站的表現可圈可點：假期8天累計到發旅客606萬人次，日均75.7萬人次。10月1日，該站到發旅客總數達92.2萬人次，刷新歷史紀錄。這張成績單，是觀察中國交通強國建設成果的一個重要窗口。雙節的多重客流疊加，單一運輸方式往往獨木難支，而交通運輸系統各環節緊密配合，展現出強大的系統合力。廣州南站夜間高鐵開行期間，各服務場所通宵運營，並積極協調地方交通部門，延長地鐵、公交、計程車等交通接駁工具服務時間。這種“以公共交通為骨幹、多種方式互補”的運輸結構，既提升了效率，也降低了社會出行成本。

北京南站開啟的地下快速進站廳，讓旅客從地鐵出站到乘車縮短至3－5分鐘，進站口通行能力提升50％，同時擴充北樞紐計程車調度站，蓄車能力整體提升50％，站內設有免安檢快速搭乘地鐵通道，讓出行實現無縫對接。從“各管一段”到“全局一盤棋”，這一系列“組合拳”體現了交通治理現代化的進步。

精細服務，彰顯以人民發展為理念。面對天量客流，廣州南站用精細化服務展現了交通系統的“繡花功夫”。各通道設有“愛心／急客”通道供重點旅客及趕時間旅客使用。“初心·春瀾”黨員服務崗聯合青年志願者，在老人優享區、愛心候車區等關鍵區域增派服務人員，提供進出站便利、引導幫扶等服務。在長沙客運段值乘的C7758次列車上，工作人員精心照料94歲抗美援朝老兵張永華，聆聽老人家的故事，讓行走的高鐵車廂，成了一堂讓紅色基因悄然傳遞的生動課堂。長沙南站雷鋒服務台免費向旅客提供地圖，方便大家查詢景點及交通資訊，志願者們主動幫助攜帶大件行李的旅客，讓秩序井然的背後多了一份人情味。這些看似不起眼的“微服務”，卻精準擊中不同群體的出行痛點，讓流動的中國溫情四溢。

從“大流量”下的微服務創新，到“協同作戰”的治理升級，交通運輸系統的每一處變革，都折射出以人民為中心的發展理念，都印證著“交通強國”建設的紮實推進。“繡花功”裏溢出的溫情，讓雙節的旅途更加溫馨，而“組合拳”中展現的韌性，讓流動的中國更具活力。

交通強國的建設，不僅需要宏大敘事的戰略佈局，更需要更多如廣州南站這樣的微觀實踐。這些實踐也表明，交通發展既要有速度，更要有溫度。從大動脈的暢通到微迴圈的順暢，從硬體設施的完善到服務品質的提升，中國交通正從“走得了”向“走得好”跨越。隨著“十四五”交通項目全面推進，這股力量將繼續助推中國經濟在高品質發展的道路上穩健前行。（作者：張曉潔）