中國鐵路自主創新，彰顯中國精神；中國鐵路向遠而行，信心十足、力量十足。

飛馳的復興號，勾勒出中國速度的壯美弧線；縱橫的鐵路網，編織著“流動中國”的蓬勃氣象；延伸的鋼鐵脈絡，訴説著現代化征程的鏗鏘足音。中國鐵路的崛起，既是一部自主創新的奮鬥史詩，更是一曲從“追趕者”到“領跑者”的跨越樂章。

創新突圍，從“技術引進”到“標準制定”。1909年，京張鐵路以“人”字形折返線設計打破了外國技術壟斷；2019年，京張高鐵搭載北斗導航系統，以時速350公里的智慧運營刷新了世界標準。兩條鐵路，跨越百年，卻共同刻下了中國鐵路“敢闖無人區”的基因。從蒸汽機車的轟鳴到復興號的無聲疾馳，從“萬國機車”的拼湊到全産業鏈自主可控，中國鐵路用創新回答了時代之問——核心技術買不來、求不到，唯有自力更生方能挺起大國脊梁。

智慧升級，讓高鐵更“聰明”更安全。4.8萬公里高鐵網，覆蓋全國96％的50萬人口以上城市；試驗速度可達450公里／小時，運營速度可達400公里／小時的CR450動車組成為世界上跑得最快的高鐵，並以運作能耗低、車內噪聲小、制動距離短等主要指標在國際領先。雅萬高鐵以全中國標準叩開東南亞高鐵時代大門……這些數字背後，是中國鐵路從“四縱四橫”到“八縱八橫”的體系化突破，是從平原到高原、從凍土到熱帶的全域技術征服。更值得稱道的是，中國高鐵的創新已從“單點突破”升維至“系統引領”——智慧建造、北斗導航、5G通信、低碳運維，數字化與綠色化雙輪驅動，為全球鐵路發展樹起了新標桿。

走向世界，中國技術助力全球互聯互通。創新不止于技術，更在於格局。2025年7月，世界高鐵大會將再度落地中國，既是對中國貢獻的認可，亦是對共商共用理念的呼應。從非洲蒙內鐵路的“經濟走廊”，到中歐班列的“鋼鐵駝隊”，再到中老鐵路的“黃金線路”，中國鐵路以共商共建共用為筆，書寫著“一帶一路”的共贏篇章。中歐班列安全穩定暢通運作，開創了亞歐國際運輸新格局，有力保障了國際産業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力。這些實踐印證了“中國好，世界會更好”的深層邏輯——中國高鐵的擔當，是讓創新成果惠及人類命運共同體。

站在新的起點，中國鐵路將以更加開放的胸襟、更加前沿的科技，加速構建智慧、綠色、包容的交通運輸體系，讓“中國名片”閃耀於世界舞臺，為人類出行方式革新貢獻中國智慧。（文字：景向清　製圖：陳屹軻　宋佳琦）