5月16日，昌九高鐵關鍵性控制工程——隆興大橋西支主橋成功合龍。這座橫跨贛江三條支流、刷新六項世界紀錄的“超級橋梁”，以科技創新與民生導向，再次向世界展示了中國基礎設施建設的領先地位。

破紀錄！中國方案重塑全球標準。面對贛江複雜的水文條件和複合型交通需求，隆興大橋以“中國智造”應對挑戰：首創12車道公路與高鐵一體化設計，通行能力提升50％；“摩擦式組合頂推”工藝確保萬噸鋼梁能夠抵禦六級江風；數字孿生模型實時監控2.3萬個節點，精度達到毫米級……從最大跨徑無砟軌道到直徑最大的斜拉索，六項世界紀錄背後，是智慧建造與結構設計的全鏈條創新。在基礎設施建設領域，中國正在重塑“全球標準”。

通江達海！1小時經濟圈激活區域棋局。作為“八縱八橫”京港通道的關鍵節點，昌九高鐵將南昌至九江的通勤時間縮短至20分鐘，構建了“環鄱陽湖1小時經濟圈”。這座“三線合一”的立體樞紐，不僅使江西的“南接北融”區位優勢得以轉化為承接大灣區産業轉移的黃金跳板，更以日均12萬輛的公路通行量釋放城市空間潛能。揚子洲大橋的地標性崛起，標誌著“大南昌都市圈”從藍圖走向現實。

智造賦能！解碼高品質發展新動力。從滇中引水穿越橫斷山脈到京哈高速的改擴建，中國正以“超級工程”解答高品質發展的課題：用科技創新突破資源瓶頸，以基建升級優化要素配置，借區域協同激發內生動力。當西方質疑”基建過剩”時，隆興大橋給出了答案——現代化基礎設施建設不是簡單的重復，而是通過技術迭代，為産業轉型、民生改善、生態治理提供戰略支點。

鋼鐵巨龍劃破贛江天際線的這一刻，世界見證的不僅是橋梁的物理跨越，更是發展邏輯的質變飛躍。當“基建奇跡”持續轉化為“民生福祉”和“增長動力”，這條以創新為底色、以人民為中心的發展道路，正書寫著震撼世界的“中國方案”。（文字：李婉秋  製圖：高宇虹）