高鐵飛馳，鐵軌延伸，中國鐵路的發展不僅縮短了各大城市間的空間距離，更在廣袤鄉村的土地上播撒下希望的種子。近日，有媒體報道了村民趕赴福建武夷山春茶採摘的生動場景：“村民們搭乘D2325次列車，從江西上饒四十八鎮的五府山站僅17分鐘便可抵達武夷山北站，隨後前往茶廠參與採茶。”這一細節，正是中國鐵路發展賦能鄉村振興的縮影。如今，鐵路網路四通八達，不僅加速了城市間的經濟互動，更成為鄉村振興的重要引擎。
鐵軌延伸，激活鄉村經濟發展新動能。截至2024年底，全國鐵路營業里程已達16.2萬公里，其中高鐵4.7萬公里、地方鐵路2.5萬公里。不斷織密的鐵路網路，大幅縮短了城鄉間的時空距離，讓資源流動更加高效。過去，偏遠地區的農産品外運依賴公路，運輸成本高、時效性差；如今，高鐵快運、“冷鏈專列”等創新模式，讓新鮮果蔬、特色農産品快速抵達城市餐桌，有力保障物流時效和品質。例如，新疆的庫爾勒香梨、山西運城的香椿、寧夏的新鮮牛羊肉等，都因鐵路提速而拓寬了銷路，農民收入顯著提升。
鐵路＋文旅，釋放鄉村旅遊發展新活力。鐵路網的發展，不僅帶來物流，更催生了“鐵路＋文旅”的新業態。隨著鐵路網路的完善，國鐵集團創新推出各類主題旅遊專列：成都局Y152次“熊貓專列”旅遊列車，從成都安靖站始發，前往焦作站，拉開了為期15天的“熊貓闖關東”探秘東極之旅；廣州局打造“南方列車·瀟湘號”旅遊列車，以“錦繡瀟湘”為脈絡，將湖湘歷史人文、湘繡、特色美食等元素融入車廂；“環西部火車遊”“美麗中國鄉村遊”等，將散落的鄉村景點串聯成線，形成特色旅遊帶。“鐵路＋文旅”的新業態，帶動了沿線民宿、餐飲、文創等産業的蓬勃發展，讓鄉村經濟煥發活力。
公益慢火車，助力鄉村振興的溫情紐帶。如今高速鐵路飛速發展，但全國仍保留著81對公益性“慢火車”，這些列車穿行于偏遠山區，是沿線百姓的“公交車”“求學車”“致富車”。在四川大涼山，5633／5634次列車載著彝族老鄉的農副産品出山，孩子們乘它去縣城上學；大興安嶺林海腹地開行47年的6245次列車，讓林區特産“走出去”，讓山外生産生活物資等“送進來”，成為了我國最北端居民群眾最信賴的民生車。這些慢火車雖不盈利，卻承載著厚重的民生溫度。通過“慢火車＋”模式，將好的政策、資源等與鄉村聯結起來，無疑會給鄉村振興提供更多的思路與動力。
從高鐵的“加速度”到慢火車的“暖溫度”，鐵路讓鄉村振興駛入快車道，為鄉村振興注入強勁動力。未來，隨著鐵路網路的進一步完善，更多鄉村將告別閉塞，擁抱發展機遇。當鐵龍馳騁在希望的田野上，我們看到的不僅是交通的進步，更是一個國家均衡發展、共同富裕的堅定步伐。（作者：袁旭冉）
