2025年3月20日，一列滿載電子器件與日用百貨的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸鳴笛啟程，標誌著該口岸今年通行中歐班列數量突破2000列，較去年提前18天刷新紀錄。這條連接亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”，正以日均23列的高頻次穿越戈壁荒漠，將“中國製造”送往18個國家的46個城市，為共建“一帶一路”注入強勁動能。

霍爾果斯鐵路口岸的繁忙景象，是中國國際物流體系升級的縮影。新疆鐵路部門創新實施“寬軌15對運輸組織方案”，通過中哈雙方聯合辦公、動態優化日班計劃，實現了列車交接、換裝、查驗全流程無縫銜接。數據顯示，口岸單日寬軌接發列車最高達15對，創歷史新高，累計開行中歐班列超4.4萬列，貨值覆蓋電子、機械、農産品等53大類商品。作為新亞歐大陸橋的關鍵節點，霍爾果斯鐵路口岸已形成“西聯中亞、東接腹地”的物流網路。

自2016年首趟中歐班列開行以來，新疆鐵路部門持續推進口岸擴能改造，通過數字化通關、信用交接等改革，將霍爾果斯鐵路口岸中歐班列放行時間壓縮至30分鐘以內。同時，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、綜合保稅區等平臺的疊加效應逐步釋放，形成“前店後廠”的跨境産業鏈條，吸引了新能源、高端製造等産業集聚。

隨著中歐班列“鋼鐵駝隊”的持續壯大，其輻射效應已延伸至貿易、投資、文化等多個領域。數據顯示，經該口岸出口的新能源汽車、光伏産品等“新三樣”貨值同比增長超50％，進口的中亞農産品、歐洲機械設備也在豐富國內市場供給，霍爾果斯鐵路口岸正從單一的物流通道向綜合性經濟樞紐轉型。

展望未來，隨著“智慧海關”建設的推進，霍爾果斯將進一步深化與沿線國家的數字貿易合作，探索跨境電商、綠色物流等新業態。同時，通過“兩霍兩伊”一體化，該口岸將與周邊區域形成産業聯動，打造絲綢之路經濟帶的核心增長極。這條穿越千年的絲路古道，正以現代化的姿態，續寫中歐合作的新篇章。（作者：張潔　漫畫：宋爽）