近年來，中國海鐵聯運發展成效顯著，已成為提升國際貿易效率和優化國內物流體系的重要引擎。其中，“一站式”海鐵聯運模式在實現物流通道暢通和貿易便利化方面發揮了關鍵作用。
海鐵聯運通過有效整合海運與鐵路運輸資源，以制度創新與數字技術融合構建了高效集約的物流模式。鐵路運營部門與海關監管部門建立了緊密的協同機制：鐵路部門主導貨物裝卸、運輸調度及安全管理，海關係統推進通關優化、檢驗監管，雙方協同形成全流程無縫銜接機制，為物流供應鏈的暢通提供了有力支撐。
“一站式”海鐵聯運體系作為共建“一帶一路”的陸海聯動重要支點，不僅是對地理困局的突圍，更是對發展邏輯的重構。其構建的智慧化多式聯運通道使中歐班列運輸時效壓縮20％，跨境物流成本下降15％，助推共建國家産業分工與資源配置效率提升。海鐵聯運的“通道經濟”效應在産業端持續釋放，彰顯中國在全球供應鏈産業體系中的樞紐節點價值。
國鐵集團開展的“一單制”多式聯運提單被納入國際商會示範規則，中國的鐵路貨運電子運單與海運提單實現全球互認。隨著5G、區塊鏈等新技術在聯運節點的深度應用，以及全球多式聯運網路的智慧化升級，中國正加速從物流大國向全球供應鏈樞紐轉型，為構建開放型世界經濟格局注入持續動能。（作者：高宇虹）
