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空中俯瞰中國鐵路南昌局管內上杭車站列車編組場，丘麗榕正扒在車梯上進行調車取送作業。中國網發 張海根/攝
1月22日，在上杭火車站編組場，女調車員丘麗榕穿著帶反光條的防護服，正扒在火車車梯上，對到達列車進行編組作業。
調車，就是把貨物車廂拆分重組，再按照編組計劃把運往各地的貨物車廂重新整理串聯。因為室外作業免不了風吹日曬雨淋，而且還是個體力活，所以一直以來都由男同志負責。
出生於1989年的丘麗榕，2006年入伍參軍，2019年12月，為了能在龍岩老家有一份穩定的工作，選擇轉業進鐵路幹調車，成為了全國鐵路系統裏唯一的一名女調車員。
上杭站地處我國重要的貴金屬基地，周邊有甕福紫金化工、紫金銅業等企業，車站年貨物發送量達58萬噸，到達貨物171萬噸，調車作業量較大。
“學調車一般半年就能頂崗，而我卻用了9個月。”丘麗榕説，“剛開始我根本不敢睜眼，看到腳下不斷後移的枕木心裏就緊張，生怕自己一個不小心從高速運作的列車上摔下來。”
“咬咬牙就適應了，好歹我也在部隊待過。”回想起自己當學徒的經歷，丘麗榕認為最大的挑戰不是心理上的，而是力量上的不足。列車到站後，調車員的首要事情就是擰緊人力制動機的閘盤。
“女生能幹調車？閘盤都擰不緊！”當丘麗榕到上杭站報到的第一天，丘麗榕就被同事們潑了一盆冷水。摘接風管、取送列尾裝置和攀爬車梯等作業，都是技術活，更是體力活。還有一本本厚厚的作業規章擺在面前，可是倔強的丘麗榕卻説：“不幹一幹，怎麼知道行不行。”
“力氣不夠就擰不緊，車輛剎不住，若是發生列車溜逸，後果將不堪設想。”上杭站站長李東南也是忐忑不安，調車不比客運崗位，他既擔心丘麗榕被磕著碰著，也擔心車站的運輸安全。
“父母希望我能找份穿制服的工作，既體面又光鮮靚麗。”丘麗榕的父母對調車工作的具體內容並不清楚，直到在車站看見女兒工作的場景，才明白這項工作的艱辛，老人心疼女兒，於是天天催著她找領導調換崗位。丘麗榕説，“當時我已經學了快半年了，我不想半途而廢，就想起碼要學會一項技術。”
為了能夠勝任調度員的崗位，丘麗榕下班有時間就跑去健身房鍛鍊，提升自己的身體素質，還考取了健身教練證。在實習中，有什麼不懂的地方，她總是纏著師傅“打破砂鍋問到底”。就是這樣，丘麗榕在2020年11月順利通過頂崗考試，全站也都為培養出了全國鐵路系統唯一一名女調車員感到興奮。丘麗榕也成了大夥眼中的寶，單位一有發肥皂、手套、防寒面霜等物品，就一個勁往丘麗榕的備品櫃裏塞。丘麗榕也笑言，“在其他崗位，估計沒有這樣的待遇。”
“調車真的挺累的，夏天高溫熱點我覺得還好，但冬天冷是真的凍得受不了。”經歷了幾次寒潮的丘麗榕，回想起1月7日她上晚班時的雪，這是他第一次在家鄉，而且是在崗位上看到雪。
女生幹調車，前所未有。“也許女生不適合幹調車，但是只要吃得了調車的苦，那她以後的上升空間會更大。”李站長非常看好丘麗榕，他説“她的樂觀與不服輸的勁頭，大家都有目共睹的，將來提拔為車站值班員，甚至副站長、站長或許都有可能。”
“不想當將軍的士兵，不是好士兵”。在自己的努力和同事的幫助下，如今的丘麗榕不但能勝任調車員崗位，也有了自己的職業規劃，她笑言“我希望有一天，我也能夠成為一名站長。”（記者 唐佳蕾 通訊員 丁波 陳國俊 張海根）
