長三角鐵路加快推廣“無接觸”設備“備戰”春運

新華社合肥1月22日電題：長三角鐵路加快推廣“無接觸”設備“備戰”春運

新華社記者 馬姝瑞 汪海月

不需要“近身”接觸的智慧無人安檢機、智慧紅外線“測溫門”、低密度“分散式”候乘車環境……2021年全國春運臨近，長三角鐵路加快了各種“無接觸”設備的推廣普及力度，全力“備戰”疫情防控下的春運。

“與以往安檢員手持設備、與旅客‘近身’接觸的安檢方式不同，旅客只需要走進這臺毫米波測溫安檢一體機，靜止站立2秒，即可在無接觸情況下，採集人體體表和衣物下物品的成像數據。”在合肥南站進行設備調試的博微太赫茲資訊科技有限公司市場經理劉懷濤説，這臺安檢機將在春運前正式投入使用。

疫情防控常態化下，長三角鐵路加強了車站疫情防控。已經在昆明、深圳等地機場投入使用的這款智慧無人安檢機可以避免安檢員與旅客“近身”接觸，降低人員之間交叉感染的可能性，做到安檢防疫兩不誤。

記者從中國鐵路上海局集團公司了解到，除了增設無人安檢設備外，蘇浙皖滬等地車站還全面優化了進出站旅客體溫檢測服務，加密配置智慧紅外線測溫儀，普及“無接觸”測溫。

合肥南站客運車間副主任夏雨介紹説，以合肥南站為例，3個進站口已設置了6台“測溫門”，旅客只需排隊陸續從“測溫門”中穿行，即可完成體溫檢測；此外，車站還配置有8台常用、4台備用的紅外線測溫儀。

在上海虹橋、合肥南站等大客站，車站保潔消毒工作也逐漸採取機器人上崗、“無人化作業”，大型無人清掃機器人對車站實行動態保潔，提高保潔效率。

為配合疫情防控的需要，長三角鐵路各部門加快智慧化轉型，持續改進各類自助服務，營造低密度、“分散式”候乘車環境，全力降低春運期間人員“密集度”。

自2020年11月起，中國鐵路上海局集團陸續對255個車站、2710台自動售取票機進行軟體升級，增加了退票功能和紙質憑證列印選擇新功能；106個車站新增實名制驗證與檢票合併服務模式，“驗檢合一”範圍進一步擴大；全局140個車站檢票口閘機具備自助實名制驗證和自助檢票功能，減少旅客排隊等待時間，讓進出站環節更順暢。