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哥哥袁宜紅回頭張望，關注旅客站臺排隊情況。中國網發 蔡久林／攝
中國網2月14日訊 （記者 唐佳蕾 通訊員 蔡久林）2月13日，在江西宜春車站2、3站臺上，不少或手提行李，或身背行囊的旅客，拿著藍色車票，等待著即將到來的高鐵。
隨著春節假期接近尾聲，再加上中國民間有“三六九，往外走”的習俗，連日來宜春相繼迎來探親、務工的返程客流高峰，宜春車站當日預計發送旅客約2．4萬人次。
“G4835次進站。”“收到。”“收到。”10時08分，在2站台東西兩端，分別站立著一個人，他們頭戴鐵路大檐帽，佩戴口笛、對講機，面向站台東邊，迎接即將到來的G4835次列車。如果仔細辨認，會發現他們的臉廓很相似，他們是一對親兄弟。
哥哥袁宜紅，47歲，是宜春車站客運員，負責站台東端旅客乘降組織工作。弟弟袁宜兵，46歲，是宜春車站客運值班員，負責站台西端旅客乘降組織工作。由於工作輪崗，兄弟倆在一個站臺工作的時間很少，基本上是隔站臺相望。今天恰好倆兄弟被分配到同一個站臺工作。
確保站臺旅客乘降安全是站臺客運組織工作的重中之重，特別是春運期間，客流量驟增，站臺上的人要比平時多出好幾倍，給兄弟倆的工作帶來不少壓力。兄弟倆不會因為擁擠的站臺而放鬆警惕，也不會將身體上的疲憊睏倦帶入工作中，他們總是來回在站臺巡視，提醒旅客注意腳下安全，不要闖過站臺黃線。
多年的客運工作，兄弟倆養成了回頭張望的習慣：每當列車快要進站的時候，兄弟倆都會不由自主地回頭，看旅客是否在站臺上奔跑，是否站在黃線之外。春運期間，宜春車站2、3站臺一天總共停靠高鐵列車54趟，每趟列車每個人至少回頭張望4次，一天下來兄弟倆要回頭400多次。兄弟倆東西兩頭呼應，像是一種無形的線把旅客的安全緊緊連接在一起。
