中國網新聞3月28日訊（記者 尚陽 通訊員 李溢春 李燕）記者從北京鐵路局獲悉，按照鐵路總公司安排，自2017年4月16日起全國鐵路將實施新的列車運作圖。新圖實施後，北京鐵路局始發終到列車將達到607對。其中，高鐵動車組列車363.5對，佔總開行列車對數的60%。

面對即將實施的新列車運作圖，北京鐵路局針對近年來管內既無新線開通、動車所新建或擴容，主要客運站接發旅客列車、客車車輛特別是高鐵動車組檢修保障能力又均趨於飽和的實際情況，著力在內部挖潛、增加有效供給、助力京津冀協同發展、適應市場需求上下功夫，以“三優化”即：優化高鐵運作組織、優化區域出行體驗、優化客貨資源配置為突破口，滿足旅客日益差異化、個性化、多樣化的乘車出行新需求、新期待和新體驗。

優化高鐵運作組織，增加有效供給

根據客運市場和廣大旅客日益高漲的對於快捷、舒適出行新需求，此次新圖調整北京鐵路局著眼于擴大和用足高鐵運能，通過優化提高動車組運用效率，採取動車組重聯和加開列車的方式，全年增加高鐵運能43.3萬人。

增加高鐵運能。新增天津西～哈爾濱西G375/6次，高速動車組列車1對；北京西～昆明G405/4次，由短編組8輛改為長編組16輛運作。

大力壓縮旅行時間。如：北京西～鄭州間G801/2、G805/6、G807/8次，3對高鐵旅客列車，改為一站直達,往返旅時平均壓縮30分鐘，最高壓縮1小時08分鐘，單程最短旅時壓縮至150分鐘之內，也成為了目前北京鐵路局管內始發終到最快的高鐵列車。北京西～昆明南G403/4次高鐵列車，調整停靠站點，沿途只經停石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、貴陽北站等省會城市，運作時間壓縮2小時30分鐘，實現單程10小時43分鐘當日對開。

出行新體驗高鐵接力行。新圖實施後，廣大旅客可以在武漢、漢口、天津西、寧波、廣州南5個高鐵車站，享受到一次性購票、快捷轉机換，乘高鐵列車接續出行的新體驗。如：天津西～廣州南間，可利用天津西～武漢G363/6次和武漢～廣州南G1127/08次實現接續出行；北京西～重慶北間，可利用北京西～漢口G507/24次和漢口～重慶北D2265/6次接續出行；西安北～哈爾濱西間，可利用西安北～天津西G1712/1次和天津西～哈爾濱西G375/6次實現接續出行。既享受到了高鐵長途出行帶來的快捷，又省去了轉机換乘進出站購票候車等時間，大大提高了出行體驗。

延長高鐵運作區段。新圖實施後，北京西—貴陽北動臥D939次，將延長至昆明南站。北京南～瀋陽北G239/G240次，將延長至吉林站。

優化區域軌道交通，助力協同發展

打造軌道上的京津冀，滿足區域內人民群眾“早進京津石當晚可回家”工作、生活半小時、一小時交通圈出行需求，助力京津冀協同發展，始終是北京鐵路局實施新列車運作圖的重要考量。為此，去年5.15調圖北京鐵路局首次開行京津冀環形列車，近一年來讓266.6萬人享受到乘坐火車出行帶來便利的基礎上，此次新圖調整進一步對區域內的旅客列車進行了優化。

優化京津冀環形列車開行時間。將環形列車中承德-石家莊K7754/1次列車開行時間，由晚間改為白天運作，調整後列車承德站7:49始發，並且經停北京東站，更加符合沿線人民群眾出行習慣，滿足了承德地區上午進京旅客的出行需求。

緩解區域交通壓力，倡導綠色出行。發揮軌道交通優勢，緩解天津市與濱海新區間交通運輸壓力，此次調圖北京鐵路局對經停塘沽站列車進行了重點優化。在3月份增加10列經停列車的基礎上，4月調圖再增普速旅客列車2列，使經停塘沽站的旅客列車達到32列，其中，高鐵15列、普速17列，極大地方便了天津市區和濱海新區之間工作、生活和旅遊觀光人員的往來需求。

引流脫貧，方便沿線群眾出行。武安、涉縣、黎城等地是太行山革命老區，也是河北、山西脫貧攻堅區域。邯長線（邯鄲——長治）、石太線（石家莊——太原）沿線密布著晉冀魯豫烈士陵園、129師司令部和將軍嶺、響堂鋪戰鬥戰場遺址、八路軍兵工廠黃崖洞等紅色旅遊革命勝跡和藏山、娘子關等著名旅遊景點。引流脫貧，盤活當地豐富的旅遊資源，造福當地百姓，此次調圖北京鐵路局將天津～涉縣4481/2次，原老式“綠皮車”升級更換為空調列車，改為快速K7703/4次,並沿途增加黎城和潞城站停靠。將在石太線上運作的：石家莊北～陽泉4465/6次，陽泉～臨西4464/1 4462/3次，也更換為空調列車，車次改為快速K7775/6、K7778/9 K7780/77，方便沿線老區人民出行的同時，也為吸引更多遊客到沿線旅遊觀光、休閒度假提供了交通便利。同時，為積極回饋沿線百姓外出務工和經商需求，將在興隆縣至承德間運作的鐵路通勤列車6433次，增加西大廟站辦理客運業務，方便沿線人民群眾出行。

優化資源配置 適應市場需求

優化鐵路交通樞紐，提高車站接發車效率，此次調圖北京鐵路局對管內主要到發線使用情況，按照客貨運輸的繁忙程度，以方便人民群眾出行同時兼顧市場需求為考量，適度進行了微調，最大限度挖掘提高線路運輸能力。如：將天津～寶雞T58/5 T56/7次，從天津樞紐調整改為天津西站始發終到 。石家莊～南寧G423/4次，改為南寧東終到始發。北京西～武漢G511/524次，改為漢口終到始發。

與此同時，為適應人民群眾日益高漲的個性化、差異化、深度體驗式“快生活、慢節奏”的休閒度假新模式、新需求，特別是廣大中老年朋友的新期待，2016年北京鐵路局投資升級改造的兩列旅遊專列即將投入運營，並計劃全年開行旅遊專列100余列。其中，暢遊京津冀旅遊專列15列。 “引進來”的同時，還要“走出去”。從4月份開始北京鐵路局將陸續由京津冀始發，開往江西井崗山、重慶、貴州遵義、新疆和田、內蒙古烏蘭察布、湖南韶山、黑龍江哈爾濱等紅色旅遊精品旅遊目的地旅遊專列。在此基礎上，“汽車坐火車”自駕遊汽車運輸班列，也將按照市場需求適時開啟，今年還將新增烏魯木齊方向。月月有專列、坐上火車追風景，説走就走私人訂制休閒度假新模式，隨著北京鐵路局新圖調整的實施，即將開啟“車輪上的新生活軌道上的新體驗”。