大運河和絲綢之路入遺之後的擔憂

申遺的目的是為了更好地保護相關物質或非物質的遺産,而不是為了更好地漲價

22日,在卡達多哈進行的第38屆世界遺産大會宣佈,中國大運河項目成功入選世界文化遺産名錄。同時,由中哈吉三國聯合申報的絲綢之路“長安-天山廊道路網”成功申報世界文化遺産,成為首例跨國合作、成功申遺的項目。　

大運河、絲綢之路申遺成功,又給了國人一個更加自豪的理由。這兩處遺址,一處為水路,一處為陸路；一處為南北走向,一處為東西走向；一處橫亙我國南北；一處橫跨亞歐大陸……如此兩處申遺的成功,是對大運河及絲綢之路歷史文化的認同,也能夠更好的保護兩處歷史文化及相關遺址。

但是,一個擔憂也隱隱而來:在運河和絲綢之路一線,地方政府正在籌建一些以運河和絲綢之路為由頭的景區,這些地方申遺的成本會不會轉嫁到消費者身上?相關景區的價格會不會出現報復性上漲?尤其是大運河沿線,一些地方都有了“運河古城”之類的景區,這種擔憂會不會發生?

需要論證的一個問題是,申遺的目的是什麼?是為了開發和牟利,還是為了保護與傳承。答案當然是後者。《保護世界文化和自然遺産公約》第4條明確指出,“確定、保護、保存、展出和遺傳後代,是有關國家的責任”。世界遺産只是一個名號,重要的是對遺産實施保護、開發並向人類展示。或者直接説,申遺的目的是為了更好地保護相關物質或非物質的遺産,而不是為了更好地漲價。

文化遺産、自然遺産,在過去一二十年時間裏,紛紛呈現出漲價趨勢。故宮、黃山、武當山、九寨溝、丹霞、張家界等知名景區,紛紛在申遺之後將價格漲起。一方面,必須要承認,地方申遺確實花了不少錢,但另一方面,申遺只為漲價,然後不管傳承和保護,只管開發利用和GDP增長,這樣的申遺態度和最終結果就非常讓人糾結。

當然了,也不是所有的世界遺産都漲價。杭州的西湖,在申遺成功之後,就仍然免費,這樣的做法就非常值得許多景區學習。2011年6月份,杭州西湖申遺成功,而當時申遺小組組長卻在成功申遺後承諾了六點:“還湖於民”的目標不改變,門票不漲價,博物館不收費,土地不出讓,文物不破壞,公共資源不侵佔。筆者認為,西湖申遺的目的是單純的,其他申遺也應該學習西湖的做法。

申遺既不是手段,也不是目的,更不是政績。無論是大運河,還是絲綢之路,在成功申遺後需要做的是思考如何去保護和傳承在這兩條路線上所蘊藏著的文化傳統與傳統文化,其次才應該是開發和利用這兩條線路並促進地方旅遊經濟發展。明曉了這一點,國人才會對大運河與絲綢之路的申遺完全點讚。