紅會回應捐贈萬輛自行車 志願者辦主任係臨時工

紅十字會“仁愛基金”所募資金應該主要用於助學、救助社會弱勢群體等方面。2010年以來“仁愛基金”在陜西的捐贈品部分流向地級市的老幹局和大型國企。對於捐贈劣質自行車錦上添花而不是“雪中送炭”的質疑，紅會稱該項目的操作者時進龍是到期的臨時工。

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紅會仁愛基金在陜捐贈存貓膩:出廠價100宣稱700

當西飛公司、澄合礦務局等企業離退休幹部、職工紛紛抱怨紅十字會捐贈給他們的自行車品質太差時，肯定料想不到，捐贈號稱價值700多塊錢的自行車，實際上只值140元，實為天津一個家庭式的自行車作坊拼裝而成。

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紅十字會“捐贈門”折射慈善業制度監管缺陷

民政部去年底發佈《公益慈善捐助資訊披露指引》，旨在從政策層面推動慈善的透明化。其中提出，日常性捐助資訊應在7個工作日、重大事件資訊應在24小時內披露。然而從仁愛基金“捐贈門”事件暴露問題來看，整個慈善運作系統對下設機構仍存監管漏洞。

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紅會捐萬輛劣質自行車爆了慈善“內胎”

雖説不管捐給誰都是公益慈善，車輛品質有問題，也大可不必“白吃棗還嫌核大”。不過，這個詭異的“捐贈門”倘若就這樣輕輕關上，勢必掩蓋一些值得反思的深層問題。萬輛劣質自行車不僅爆了自己的車胎，還爆了慈善的“內胎”，露出一個個可怕的黑洞。

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像“足壇反腐”一樣調查“劣車捐贈”

想起前幾年足壇亂象，公眾斷言：亂象之後必有魅影，在司法介入之後，很快就有了結論，上上下下，抓了一串。現在看來，對慈善組織，也有必要像足壇反腐一樣，高調介入，深入調查，挖出蛀蟲，重樹形象。如此，才是最有效的危機公關。

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根治慈善“舊瘡”必須要加強法制建設

從郭美美事件到如今的自行車“捐贈門”，無疑再次暴露出了慈善機構組織定位不明、內部治理缺失、運營缺乏有效監督等“舊瘡”、頑疾，對此唯一的根治藥方，就是從頂層設計開始，切實加強慈善事業的法制建設。

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