工業和資訊化部、財政部、國家發展改革委今天(3月16日)聯合印發通知，部署開展氫能綜合應用試點工作，明確以城市群為試點主體，通過多場景規模化應用帶動氫能成本降低，推動氫能産業高品質發展，助力經濟社會發展全面綠色轉型。

據了解，此次試點將以“揭榜挂帥”方式遴選城市群，設置燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金、摻氫燃燒、創新應用場景等6個榜單，試點期4年，單個城市群中央財政獎勵上限不超16億元。

通過試點，將氫能應用場景從燃料電池汽車拓展至工業、交通等多元領域，打造“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業領域應用場景+X個創新應用場景”的綜合應用生態。其中：

燃料電池汽車場景重點推動中重型商用車、冷鏈物流車等規模化應用；

工業領域涵蓋綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金、摻氫燃燒四大場景；

創新應用場景則探索氫能在軌道機車、船舶、新型儲能等領域的落地。

通知明確，到2030年，城市群氫能在多元領域實現規模化應用，終端用氫平均價格降至25元/公斤以下，部分優勢地區力爭降至15元/公斤左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。同時，通過試點推動燃料電池、電解槽等氫能裝備迭代升級，讓氫能成為新的經濟增長點。

工業和資訊化部有關負責人表示，我國氫能産業已實現“從0到1”突破，截至2025年底，氫燃料電池汽車累計銷量近4萬輛，加氫站建成數量和加氫能力均居全球首位，綠氫産能約25萬噸。此次試點的開展，將破解氫能應用場景少、價格高、儲運難等問題，推動氫能産業進入規模化發展新階段。