從明年1月1日起，我國新能源汽車購置稅將從全額免稅調整為減半徵收。近段時間，受車購稅將調整及年底傳統銷售旺季影響，我國新能源汽車市場迎來新一輪消費高峰。

在海南海口的這家汽車展廳內，最近持續保持高人氣。負責人告訴記者，政策調整消息與年底旺季疊加，近期門店客流和訂單量較平日大幅增長。

廣汽埃安海口秀英體驗中心市場部經理 廖佳玲：最近客流和訂單量比平時漲了近六成。為了接住這波熱度，我們首先加配了銷售人手，延長了營業時間，門店裏也擺滿了最新款車型。

而在江蘇南京，當地的經銷商們也針對性加強了服務保障。通過展廳物料展示、專人政策解讀等方式，幫助消費者清晰了解政策細節，合理規劃購車時機。

蘇豪天泓汽車集團有限公司新能源品牌負責人 曹慧：我們給消費者準備了非常豐富的現車資源，讓消費者真正能夠抓住購車黃金期，享受政策的紅利。

中國汽車流通協會相關負責人表示，這次政策調整不僅是稅收手段的變化，更是推動新能源汽車産業從“價格戰”走向“價值戰”的關鍵一步，通過設置技術門檻引導行業向高品質發展轉型。

中國汽車流通協會副會長 王都：現在新能源汽車的品質和技術在逐漸提升，根據行業的發展，國家鼓勵的方向、鼓勵的標準也會逐漸提升，這樣就會鼓勵更先進的、更好的技術應用到新能源汽車上。

業內人士告訴記者，嚴格的技術門檻將倒逼車企加大核心技術研發投入，專注于提升産品品質、優化能耗表現與續航能力，而非單純依託政策紅利進行低成本競爭。這將有效幫助新能源汽車行業擺脫內卷，轉向以技術創新為核心的高品質發展軌道，助力行業實現可持續健康發展。