橫斷山脈深處，一列列動車穿山越嶺，在海拔3000多米的雲嶺天路上飛馳。麗香鐵路開通運營以來，這條鋼鐵動脈不僅改寫了滇西北地區的交通版圖，更成為了撬動沿線民生改善的強力杠桿。相關數據顯示，2024年麗香鐵路累計開行旅客列車超5200列，每日開行由8列增加至高峰時的20列，單日發送旅客最高突破1萬人次，這條“最美鐵路”正以實實在在的數據，講述著交通賦能美好生活的生動故事。

一條鐵路激活百業興旺，家門口的“飯碗”更豐盛。在香格里拉市建塘鎮，藏族小夥的民宿今年春節首次實現滿房。“鐵路通了，客人從昆明過來只要5小時。”像這樣吃上“旅遊飯”的居民，沿線已有2300余戶。據了解，鐵路開通半年內，迪慶州就新增市場主體480余家，其中餐飲住宿業佔比超六成，更令人欣喜的是，鐵路建設期間吸納當地勞動力上萬人次，發放的真金白銀直接裝進了群眾的“錢袋子”。貨運站周邊的冷鏈倉庫裏，松茸、牦牛肉等特産通過鐵路發往全國，據介紹，今年一季度農産品外運量同比激增175%，價格平均上漲20%，正如虎跳峽鎮一名老農所説：“以前山貨出不去，現在鐵路把‘金娃娃’送到府。”

一小時生活圈重構民生版圖，山那邊的世界不再遠。清晨送孩子到麗江上學，中午回香格里拉打理店舖，這在過去不可想像的“雙城記”，如今成為可能。鐵路公交化運營使兩地通行時間從3小時大大壓縮至1小時10分，沿線新建的10余個客運站如同毛細血管，將醫療、教育等優質資源輸送到偏遠村寨。數據顯示，迪慶州患者跨區域就診率下降34%，麗江三甲醫院接診的香格里拉患者增長4倍。在小中甸站，每週五的“學生專列”滿載著求學的少年，車廂裏的藏語朗讀聲與漢語課文聲交織成獨特的交響樂，65歲的藏族居民感慨道：“孫子能當天往返省城讀書，這是菩薩都想不到的事。”

鋼鐵紐帶串起發展同心圓，明天的日子更有奔頭。鐵路物流園區施工現場，工人們正在加緊建設冷鏈倉儲設施。據迪慶州發改委數據顯示，該物流園建成投運後，預計每年可為沿線農牧民增加收入超過5000萬元。這條鐵路帶來的發展動能正在持續釋放，沿線規劃的18個特色産業園區已有近半數投入運營，形成産業集群效應。世界文化遺産麗江古城與“最後的秘境”香格里拉正通過鐵路串聯，打造大滇西旅遊環線。在金沙江特大橋上，每天有60噸光伏組件運往滇西北新能源基地，清潔能源與生態旅遊的“綠金組合”正在成型。列車員欣慰表示：“車窗外的青稞田越來越密，旅客們的笑容越來越亮，這就是最美的風景。”

雲嶺大地的春潮，正隨著鏗鏘的車輪聲奔涌向前。從朝發夕至的便利到百業俱興的活力，從收入倍增的喜悅到放眼未來的底氣，麗香鐵路用鋼鐵的臂膀托起了沿線各族群眾的幸福夢想。當動車組穿行在雪山草甸之間，我們看到的不僅是一條交通線，更是一條奔向共同富裕的發展線、一條鑄牢中華民族共同體意識的團結線、一條書寫中國式現代化邊疆篇章的奮進線。（文/向攀 賴仕薈 圖/邱鏈愷）

編審：唐佳蕾 王月博