今年是“一帶一路”倡議提出十週年。十年來，“一帶一路”倡議的朋友圈不斷壯大，經貿合作碩果纍纍，打造了一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。而中歐班列作為其重要載體，十年來，累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標箱，貨值超3400億美元，通達歐洲25個國家的217個城市，成為國際經貿合作的重要橋梁。

作為古絲綢之路的發源地，絲綢之路聯通了中國與世界，促進了沿線各國的繁榮發展，幾千年來，這條“生命線”，延綿不絕，不同文明在這裡碰撞，帶來一個又一個繁榮。新時代，中歐班列以全新的方式刷新著經濟發展的速度，書寫著“中國製造”的傳奇，賦予了古絲綢之路新的意義。

作為深化中國與共建國家經貿合作的重要載體、推進“一帶一路”建設的重要抓手，中歐班列開創了亞歐國際運輸新格局，有力保障了國際産業鏈供應鏈穩定，促進了中國邊境貿易的發展和各國之間的互聯互通。不同文明通過絲綢之路融合交流，拉近了彼此間的距離，為促進全球經濟發展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體作出了貢獻。

中歐班列是陸路運輸，相較于其他運輸方式更加安全可靠，在競爭激烈的國際經濟環境中，各個經濟實體也更加注重供應鏈的持續性與穩定性。經濟、安全、高效的中歐班列通過“硬核實力”成為了跨境貿易的首選載體。

隨著“一帶一路”倡議深入推進，越來越多國家參與到共建當中，享受到了合作共贏的紅利。中歐班列用其“亮眼”表現成為中國與世界交往的新名片，其高效的週轉效率和優質的服務理念也成為跨境運輸的新典範。在共建“一帶一路”框架下，中國與共建國家將在合作共贏的道路上，攜手奔赴更加美好的未來。

策劃：唐佳蕾

文字：王新洋

製圖：阿拉法特·艾爾肯

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