高溫酷暑 機車“汗蒸房”裏的“熱浴”

大連電務段大連車載車間庫修工區職工檢修作業。

7月的遼南地區氣溫攀升至35℃，悶熱難熬的桑拿天裏，炎炎烈日炙烤下的機車檢整庫內熱浪翻滾，停在庫內的待檢修機車內溫度已經升至40℃以上。

“再檢查一遍設備插頭緊固狀態，一定要確保車載設備運用安全。”汗流浹背的工長郭玉龍對身邊一起作業的職工提醒道。

此時，如“蒸籠”一般的機車車頭設備間內，大連電務段大連車載車間大連庫修工區6名職工正在進行檢修作業。

車載設備是鐵路行車安全保障的重要基礎設施，擁有完備且有效的控制系統，相當於列車的“大腦中樞神經”。就像飛機的“黑匣子”一樣，車載設備能夠記錄列車運作過程中的一切有用資訊，同時賦予機車瞭望、判斷等功能。庫修工區的日常工作就是對車載設備進行維修管理和定期養護，以確保機車“耳聰目明”。

庫修工區職工每天都要擠在機車車頭內不足3平米的設備間裏進行作業。夏天的設備間溫度最高能到達到45℃，在這個狹小且密不透風的空間裏，看似簡單的擰螺絲、拔插頭，就足以讓人大汗淋漓。但是，為了保證現場作業人身安全，職工們還需要頭戴安全帽，身著長袖工作服，佩戴防護手套，全副武裝的在“汗蒸房”裏作業。

他們每天要在機車車頭設備間裏完成LKJ主機、CIR主機、LBJ主機、機車信號主機等30余個車載設備及40余根線纜的檢修維護工作。不管天氣多麼炎熱，他們都始終堅持精益求精的工作態度，戴著手套不停在夾縫裏摸索，排查線纜是否安裝緊固沒有破損；眼神在螺母上掃視，生怕有個別螺母因路途顛簸而鬆動。從外觀檢查、設備拆裝、到性能測試……他們蜷縮在狹小、悶熱的設備間裏認認真真給每個設備“體檢”，短則二三十分鐘，長則近一個小時，站起身時，工作服早已被汗水濕透。

除了機車裏面“蒸桑拿”，車底和車頂的作業也同樣充滿“烤”驗。車底作業需要彎腰俯身在狹小的地溝裏，對機車走行部設備進行仔細校驗，用記號筆標記出防緩標識，稍不留神就會撞到頭，還會被車底的塵土和臉頰上的汗水迷了眼睛。登頂作業則需要背著工具包爬上溫度更高的車頂對天線設備進行檢修，短短幾分鐘就會汗流浹背。

剛剛結束作業的工區職工劉常凇，一邊用毛巾擦拭著被汗水和油污染花的臉龐，一邊打趣道：“對我們來説，最難熬的就是7、8月份，機車車頭裏就跟‘汗蒸房’一樣，悶熱的讓人喘不過氣來，不過我們早就習慣了，‘戰高溫、鬥酷暑’那是咱鐵路職工的‘必備技能’呀！”

“高溫汗蒸”模式下，他們每天鑽地溝、爬車頭、登車頂，雖然“熱浴”後滿身油污和汗水，但臉上卻露出了欣慰的笑容。（通訊員：李季春 吳瓊 王欣雨）

大連電務段大連車載車間庫修工區職工檢修作業。

大連電務段大連車載車間庫修工區職工檢修作業。

大連電務段大連車載車間庫修工區職工檢修作業。

大連電務段大連車載車間庫修工區職工檢修作業。

大連電務段大連車載車間庫修工區職工檢修作業。