7月4日在北京舉行的第十屆世界和平論壇上，哈薩克駐華大使沙赫拉特·努雷舍夫透露，哈薩克和中國正在哈中邊境設立第三條鐵路。
努雷舍夫是在回答現場觀眾有關中吉烏鐵路即將建設的問題上宣佈這一消息的。努雷舍夫説，哈薩克和中國正在哈中兩國邊境設立第三條鐵路，具體位置尚不能透露。由於當前海運方面出現了一些問題，中歐之間鐵路運輸的需求在增加。
關於哈薩克對中吉烏鐵路的態度，努雷舍夫表示，當前鐵路運輸需求增加的情況下，中吉烏鐵路的建設對所有國家有利。
努雷舍夫于4月22日抵華，開始他繼2015年至2019年後的第二個駐華大使任期。此前擔任哈薩克外交部第一副部長的他，在4月8日被總統托卡耶夫任命為駐華大使。
近期，中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克先後確認，已延宕至少25年的中吉烏鐵路將於2023年啟動建設。中吉烏鐵路是中歐班列西線南部通道的重要組成部分，對促進本地區經濟社會發展有重要意義。中吉雙方在2022年2月發佈的聯合聲明中稱，中吉烏鐵路的建設將成為全面挖掘中亞地區過境運輸潛力的重要一步，和推動“一帶一路”建設的重要一環。
哈薩克是共建“一帶一路”倡議的首倡之地，也是中歐班列過境最多的國家，2019年超過90%的中歐班列過境哈薩克。中哈現有兩條邊境鐵路線，分別為阿拉山口—多斯特克鐵路和霍爾果斯—阿騰科裏鐵路。
為滿足不斷增加的中哈過境運輸需求，2021年以來，哈薩克大幅提升本國境內的多斯特克鐵路口岸運力，口岸新換裝站一期于2021年夏投入運營，集裝箱設計年換裝能力為16萬標準箱。今年5月，多斯特克鐵路口岸新換裝站二期投用，年換裝量從16萬標準箱增加到32萬標準箱。
據《新疆日報》2019年報道，當年5月30日克拉瑪依至塔城鐵路的開通，為打通新疆至中亞以及歐洲的第三條鐵路通道奠定了基礎。
報道稱，距新疆塔城市270公里的哈薩克東哈州阿亞古茲市是哈薩克重要的鐵路樞紐中心。中哈兩國2015年12月簽署的《中哈合作規劃綱要（2015—2020年）》中明確加強構建互聯互通的通道建設，研究建設克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路項目的可行性。2017年3月22日，塔城地區與東哈州政府簽訂《關於開展克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路（巴克圖—阿亞古茲段）建設前期研究備忘錄》，並共同編制完成了《塔城至阿亞古茲鐵路方案研究（初稿）》。
