新華社廣州3月30日電 題：為大國空軍插上“隱形的翅膀”——記空軍首支空中加油機部隊
于曉泉、歐劍波、王文彬
空中加油，是衡量一個國家空軍作戰能力的重要標誌。
作為人民空軍組建的首支空中加油機部隊，南部戰區空軍航空兵某部始終把實現“全時段升空、隨空域加油”能力作為目標，逐步實現從簡單氣象到複雜氣象、從陸上到海上、從一般條件到複雜戰術背景、從小分隊到大規模成建制加油等多個突破，成為提高空軍戰鬥力的“倍增器”。
（一）
上世紀90年代，這支部隊率先擔負某型國産加油機改裝任務。當時，空中加受油技術在我國還是一片空白。
“一定要儘早掌握空中加受油技術！”部隊長李文鋒説，與世界強國空軍的差距，使他們産生了強烈的憂患意識和危機意識。
那年11月中旬，他們首次圓滿完成加受油試訓任務。這一“戰略性對接”，標誌著人民空軍遠端作戰能力有了突破性進展，為空中進攻作戰開闢了全新的作戰樣式。
夢想的腳步一旦邁開，便勇往直前。進入新世紀，上級決定開展海上加受油試訓。
難！難！難！這一訓練難在海上參照係相對較少，加上海天一色、條件複雜，受油機飛行員心理壓力較大，一旦加油不成功，將導致戰機油量耗盡無法返回地面，後果不堪設想。
時任該部加油主任鞏磊對當時的情形記憶猶新：飛行員們一起承擔風險，克服困難，摸索經驗，反覆進行地面演練和預想。
真刀真槍上陣的日子終於來臨。那天上午7時許，隨著一顆綠色信號彈升空，一架空中加油機扶搖直上，很快消失在雲海之中。旋即，某型殲擊機編隊昂首直上雲霄，很快就與空中加油機會合，隨後在海空上演驚世之“吻”……
（二）
戰術背景下空中加油，是提升航空兵遠端打擊能力的關鍵一環。對於加油機部隊而言，從訓練加受油向基於實戰背景下的戰術加受油轉變，才是基於關鍵能力的突破。
列裝之初，這支部隊首次派出2架加油機參加一次演習，因為種種原因表現不佳。對當時空中加受油剛剛起步的他們來説，實戰化條件下加油機使用是一個嶄新的課題。
如何破局？官兵們給出答案：勤學、苦練。
為驗證所學所想，他們結合加受油普訓任務，主動設置複雜電磁環境干擾、對抗空戰等不同戰術背景，總結出多種空中加受油實施方法，形成一系列新模式新戰法；通過與殲擊機部隊、地面指揮所的不斷磨合，部隊戰術配合、空中協同、空中搜索等能力都有了較大提高，逐步形成全面過硬的戰鬥作風。
一次體系對抗演練中，戰機經過一輪空戰後油量告警。部隊接到命令後，迅速出動一架加油機，飛抵加油空域，與受油機會合。
此時的殲擊機所剩油量已經不多。突然，雷達螢幕上一條狹長的安全空域引起第一領航員王朋飛的注意。根據推算，這條空域能夠為加油提供幾分鐘左右的空檔期。他迅速引導加受油編隊上升高度，向這一空域飛去。
“進入加油位！”加油員迅速指揮殲擊機開始對接。“6米、4米、3米……對接成功！”“血液”源源不斷地快速注入戰機體內。
很快，加油完畢，殲擊機迅速脫離加油機重新向戰場飛去……
（三）
大雨，一夜未休。
次日，參加某大型綜合演練的該部飛行員抵達預定空域後，發現厚雲積壓、不具備目視加受油條件。此刻，殲擊機已從其他機場起飛奔赴“戰場”。任務在即，容不得退縮。
“上升至無雲區域，做好加受油準備。”聯合指揮所傳來指令。飛行大隊長房東洋立即調整航向，操縱戰機在雲縫中穿梭，逐漸上升高度，不敢有絲毫分神。高度表示數越來越大，機組成員的心理壓力也越來越大：這個高度的對接已突破了歷史極值。
上升！上升！終於，戰機穿破雲層，勉強達到目視條件。此時，機組幾乎貼著雲層上沿航行，等待受油機會合。不久，執行突擊任務的殲擊機準時抵達。調整好姿態後，加油錐套從加油機加油吊艙中緩緩伸出……終於，殲擊機與加油機對接成功。數分鐘後，順利完成空中加油的戰機猶如飽餐的猛禽，直刺任務空域。
“作為空軍首支加油機部隊，我們對空軍空中加油事業有種特別的使命、責任。”部隊政委郭茂説。
近年來，這支部隊不斷挖掘裝備潛能，一次次飛出新高度，祖國大江南北、遠海空天，處處留下了他們的航跡。
