昨天（3月24日）17時，國家應急處置指揮部舉行第四場新聞發佈會，民航局方面公佈了事故的主要撞擊點，以及目前已發現的殘骸情況。

目前，第一個黑匣子，也就是飛行記錄器已送到北京的譯碼實驗室，數據下載和分析工作正在進行。目前，不能排除存儲單元損壞的可能性。根據本架波音737-800的飛機構型，兩個飛行記錄器均安裝在飛機後部，第一個的發現增加了另一個記錄器被找到的可能。

為了儘快找到第二個黑匣子，救援人員以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑範圍，開展拉網式搜尋。圖中的白圈區域為墜機點核心區，目前由專家進行重點發掘。黃圈區域為包括山火過火點在內的重點區域，1號、2號、3號區域為週邊搜尋區域，目前多方力量在進行大範圍搜尋。

發佈會上，東航相關負責人介紹，事故發生後，東航及旗下公司暫時停飛了223架波音737-800飛機。目前，所有正在運營的客機符合中國民航的安全適航標準。

全力救援的同時，事故調查也在同步展開。中國民航根據國際民用航空公約相關要求，將事故資訊通報給了國際民航組織及航空器製造國的調查機構——美國國家運輸安全委員會，待進入事故調查階段後，將按照有關規定邀請需要參與的相關方參加事故調查工作。