3月24日，據中國民航局工作人員介紹，昨日在事故現場尋找到的一部黑匣子，被連夜運回了北京，技術專家拿到後連夜破譯，工作正在進行中。
中國民航局工作人員表示：“（對於）黑匣子的破譯，快的話可能幾天，慢的話可能需要半年。希望大家相信我們，相信我們國家，我們一定會儘快破解資訊的。”
3月23日21時許，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部舉行第三場新聞發佈會。民航局航安辦主任朱濤在23日晚的新聞發佈會上表示，23日16時30分左右，在主要撞擊點附近發現一部黑匣子，初步檢查，外觀破損嚴重。初步判斷是駕駛艙語音記錄器。目前已經送往北京進行修復和譯碼。
在更早之前的3月23日下午，民航事故調查中心主任毛延峰在第二場發佈會上介紹，失事飛機共裝有兩部由美國公司生産的飛行記錄器，其中一部是飛行數據記錄器（FDR），安裝在飛機客艙尾部，記錄時長約25個小時。另一部是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在飛機貨艙尾部。
澎湃新聞此前報道，飛機黑匣子可以經受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。黑匣子裏的電池，能夠使用大概30天左右。在這期間，它會不斷地向外界發送信號。
