3月23日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第二場新聞發佈會。
人民日報記者從發佈會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發現。由於外觀破損比較嚴重，暫不確定是數據記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。
【新聞多一點】
波音737—800型號飛機裝有兩個飛行記錄器
波音737—800型號飛機裝有兩個美國honeywell公司生産的飛行記錄器，其中一個是數據記錄器（FDR），安裝在客艙尾部，在發動機啟動時開始記錄，發動機停車後停止記錄，記錄時長25小時左右，記錄參數詳盡，約1000個左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數。
另一個是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在貨倉尾部，在飛機通電時開始記錄，斷電後停止記錄。可以記錄四個通道聲音，分別為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環境聲音通道，記錄時長大約兩到三小時左右。
這兩個記錄器外表面都是桔黃色，顏色非常醒目，便於搜尋發現，且可以抵抗高過載衝擊撞擊（3400g，6.5毫秒)，耐高溫（1100度持續60分鐘火燒）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易損毀，可以在事故發生後幫助我們分析飛機狀態、機組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。
