正月初十，逢趕集，四川中江縣囤糧村村民劉秀清摸黑起了床。一通收拾，天剛濛濛亮。劉秀清發動“小黃車”，徑直出了村。

村口站牌處，張清強大爺照例站著，旁邊背簍裏裝滿蒜苗。“張大爺，又去賣菜？”説話間，劉秀清打開車門，幫著張大爺把菜搬上了車……

藍色馬甲，長方形名牌，黃色車身……“小黃車”開行一年半以來，從中江縣悅來鎮到玉興鎮，劉秀清跑了不知多少回。

太陽剛剛從地平線升起，劉秀清一路往玉興鎮開去。“自從有了你這‘小黃車’，大家出門方便很多，價格還便宜。”張清強感慨，過去要背著背簍走兩三公里，對他來説可不容易。

話音未落，鎮點到了。拿貨，下車，張清強臨下車朝劉秀清來了句：“下午回的時候，我給你打電話。”

“‘小黃車’就是咱農村裏的‘網約車’。”把車停在路邊後，劉秀清開了腔，“鄉村居住分散，老人和學生多，前往鎮點的需求大。”2020年7月，聽説縣裏開始實施“金通工程”，還有補貼政策，她便有了開“小黃車”的打算。

“一年能有1萬多元補貼。”劉秀清算起賬説，政府對“小黃車”前三年免管理費，再加上車輛保險補貼，一年跑客運，能賺五六萬元。

如今，當地已有285輛“小黃車”跑在各村鎮間，實施預約響應式服務。