在重慶，伴隨著悠悠長江水一路東流的，不止那綿延不絕的青山與屋舍，還有一對仍在老成渝鐵路線上運作的5612/5611次公益“慢火車”。它們在重慶與內江之間往返，中途停靠28個車站，開行時間將近8小時。

1月27日，旅客在位於重慶永川區何埂鎮石筍山村的柏林站等車。新華社記者 唐奕 攝

70年前，成渝線通車，一趟趟綠皮火車讓山裏人見識了外面的世界；隨著成渝高鐵在2015年開通，老成渝線上僅剩的一對客運火車，如今又將城裏人帶進來，來村裏趕集、遊玩。

春節前夕，伴著開闊怡人的江景，61歲的王玉蓮和她的朋友們專門乘坐“慢火車”，從重慶來到位於永川區何埂鎮石筍山村的柏林站。

“這裡的鯽魚好嫩，蔬菜也新鮮，雞蛋還是土雞蛋。我家過年新買的大冰箱，這下不愁沒東西裝了，過春節的食材這下夠了。”王玉蓮一邊説，一邊向記者展示她總共花了1000元的“戰利品”。

王玉蓮表示，坐火車來“淘土貨”，已成為她們的退休生活中不可或缺的樂趣。有時候，和她一起同行的朋友們可以坐滿一整個車廂。車站的工作人員都知道“有一群阿姨經常從重慶坐火車來買菜”。

1月27日，旅客在“慢火車”上摘菜。新華社記者 唐奕 攝

她們通常在頭天下午一點半左右到達柏林站，然後去村裏的農家樂入住。

“這裡農家樂很便宜，住一晚、吃四頓飯，才60元。”王玉蓮説，“我們過來的單程火車票價不到12元，加上這邊的食材價格也不高，所以到這裡買菜和遊玩，又划算又好玩。”

第二天吃過午飯後，她們就去市場趕集。之後，她們直接帶著滿滿一推車的農産品去車站，等待返程。

不過，她們的“淘貨之旅”並沒有就此結束。車站的候車室、火車車廂都是這次“淘貨之旅”的集市。在候車室這個“流動集市”裏，每個背著農産品、和她們一樣等待著火車到來的老鄉，也成了她們心中理想的“攤販”。

1月27日，旅客在柏林站候車廳採購農産品。新華社記者 唐奕 攝

“冬寒菜多少錢一斤？”一進候車室，王玉蓮就立即被一個老鄉背簍裏的蔬菜吸引。

“2塊錢一斤。”聽到價格後，王玉蓮的姐姐王川安馬上掏出隨身攜帶的一個手提電子秤，讓老鄉給她稱2斤冬寒菜。不一會兒，老鄉籮筐裏的6斤冬寒菜，被王玉蓮和她的朋友們買空。老鄉也高興地指了指自己的籮筐説：“我這裡面還有50斤馬鈴薯，待會兒準備坐車去永川，在集市上賣掉。”

下午兩點半左右，回重慶的火車緩緩駛入柏林站。看著從白霧中駛來、在視線中越來越清晰的火車頭，王玉蓮知道，她們的下一場趕集不久就要開始了。（記者陳青冰）