走進“功臣號”坦克連丨“功臣號”：一輛戰車和一群勇士

走進“功臣號”坦克連——

“功臣號”：一輛戰車和一群勇士

■馬 兵 湯 偉

　　“功臣號”坦克連官兵整隊進入車場。詹奕坤攝

傳 承

“功臣號”衝鋒的身影，在歷史軌道上與前輩疊印

“鐵甲，衝破敵人堡壘；戰旗，插在勝利的高地，勇往直前是戰鬥的姿態，戰無不勝是英雄的豪邁……”“功臣號”坦克第37代駕駛員周文濤高聲歌唱著《功臣號戰歌》，心中涌動著喜悅與興奮。

這次演習，周文濤帶領班組成員成功擊潰“藍軍”，第一個搶佔1335.9高地，贏得戰鬥勝利。

“以前有個‘董來扶’，今天有你周文濤呀！”身邊戰友連連讚許。

因為一次戰鬥，歷史記住了一個人。1948年攻打錦州時，繳獲來的日制“老頭坦克”迎來最佳拍檔——駕駛員董來扶。由於坦克大隊是初次參加大規模城市攻堅戰，想打得漂亮，駕駛員的操作能力很重要。

戰鬥中，“老頭坦克”負責掩護步兵突破老城週邊工事，同行的其他3輛坦克被擊中掉進河溝，無法作戰。繳獲來的日制“老頭坦克”孤車衝向敵陣，先後5次“負傷”。

駕駛員董來扶冒著生命危險，爬出駕駛室，邊打邊修，將敵軍火力點一一打掉。

戰後，第四野戰軍將這輛坦克命名為“功臣號”，董來扶榮立一等功。這便是“功臣號”名字的由來。

76年來，“功臣號”坦克連官兵一路衝鋒，在戰火中培塑出“勇往直前是戰鬥的姿態，戰無不勝是英雄的豪邁”的鐵血戰魂，已經融入一茬又一茬官兵的血液裏。

第一次聽説“功臣號”的情景，下士陳子恒至今曆歷在目。

“分到哪個連隊了？”陳子恒的新兵班長雷友平問道。

“‘功臣號’坦克連。”陳子恒不假思索地回答。

雷友平先是一怔，而後笑著説：“你去的可是功勳連隊，你得儘快融入這個英雄集體。”雷友平拍了拍他的肩膀，給他加油鼓勁。

沒想到，連隊第一次5公里武裝越野考核，陳子恒就成了“老末兒”。

“那種永遠追不上的感覺，特別折磨人。”陳子恒徬徨過、失落過，每一次想要放棄，卻總會有一股無聲的力量支撐著他，讓他想“揪著自己的頭髮把自己從泥地裏拔起”。

為了儘快提高體能考核成績，陳子恒每次訓練都準備兩根背包繩，拴在腰間，繩子的兩端分別由一名戰友牽著。

加速奔跑，只為更近一步。烈日炙烤著陳子恒的身軀，他感覺自己置身於熔爐之中。雙腿像灌了鉛一樣，每邁出一步，都需要用盡全身力氣。他的呼吸越來越急促，心在胸膛裏蹦跳如擊鼓。

“不斷達到極限，又突破極限。”此刻，拉著他的戰友衝著他大聲喊道：“面對困難不退縮，面對強敵勇衝鋒！”

這，是“功臣號”坦克連的勝戰基因。

陳子恒咬牙堅持奔向終點，“就算倒，也要倒在終點”。

一直被別人帶著跑，陳子恒感到些許失落。班長劉參參告訴他，當初他也是這樣被別人帶起來的。

2006年，劉參參和他的班長趙建新一同參加上級組織的基礎訓練比武。劉參參回憶起當年考核場景，依然記憶猶新：“10公里武裝越野考核，趙建新咬牙堅持拉著我跑完最後一公里。”最終，為連隊奪得“軍事訓練一級連”的榮譽。

老兵帶新兵，新兵又成了老兵。如今，趙建新已經從班長成長為幹部，昔日的戰士也走上班長崗位。經歷過多次重大任務的考驗，劉參參成為“功臣號”坦克第33代車長，還擔任了連隊通信技師。

“功臣號”坦克連官兵每當遇到困難、情緒低落時，都會來到連隊榮譽室接受洗禮，汲取勇往直前的無窮力量。

有幸被選中參加慶祝新中國成立70週年閱兵的士兵黨高超，出發前特意來了一趟這裡。面對“功臣號”戰旗，他鏗鏘有力地説：“國慶節那天，我將踏上70年前連隊前輩們從天安門前走過的路，光榮地接受祖國和人民的檢閱。作為‘功臣號’坦克連的一員，我驕傲我自豪！”

沿著連隊榮譽室的軌跡走來，穿過戰爭年代的崢嶸歲月，你能從平靜的和平年代，不時感受到這支部隊的英雄風采。17次赴內蒙古駐訓，8次參加國慶閱兵……他們一邊重視基礎訓練，一邊狠抓戰術演練，一邊參加重大任務。在一次次奮勇爭先中，連隊黨支部榮獲“先進基層黨組織”，連隊榮獲“基層全面建設標兵連隊”等榮譽稱號。

歲月流逝，時空轉換。半個多世紀後，連隊官兵與“功臣號”衝鋒的身影，在歷史的軌道上與前輩疊印。

轉 型

適應部隊轉型升級，不僅手上磨出“繭子”，腦子更要經受一番磨礪

連隊換裝最新一代國産坦克了！

接裝那天，駕駛員李志軍迫不及待地與戰友們一起，駕駛新型坦克入庫。雖然要重新學習新裝備操作，但裝備升級的喜悅之情溢於言表。

然而，現實卻給大家呈現出“不太友好”的一面。新型坦克列裝後不久，連隊就組織了一場實車駕駛訓練。李志軍駕駛的坦克因操作不當途中熄火延誤戰機，最終考核成績墊底。

李志軍是大家公認的“王牌駕駛員”，按理來説他不會出現這樣的問題。不少戰友安慰他説：“新裝備大家都不熟悉，不要急慢慢來。”

李志軍明白，部隊轉型升級，絕不是“兩條腿換成四個輪子”那麼簡單，比“裝備代差”更致命的是“觀念代差”。

“本以為已登上山頂，沒想到這只是向下一座山峰衝鋒的開始。”李志軍説，要熟練操作資訊化新裝備，還有很長的路要走。

怎麼辦？

思考過後，便是行動。為攻克新裝備的使用難題，李志軍帶領大家學習專業理論知識，反覆磨練駕駛技術。

“‘功臣號’坦克連是‘金字招牌’，絕不能在我們這一代官兵手中變得黯淡無光。”李志軍説。

“人，需要一種精神的支撐。”李志軍説，每當遇到困難，他都會想起“面對困難不退縮，面對強敵勇衝鋒”這句口號。

時代在變，任務在變，不變的是一代代“功臣號”坦克連官兵敢於衝鋒、英勇無畏的戰鬥精神。2017年，“功臣號”坦克連轉型為合成體制下的新型坦克連，力量編成的優化帶來作戰樣式的變化。

那是一段艱難成長的日子。“功臣號”坦克連指導員程增濤回憶説：“面對前所未有的挑戰，我們決不能退縮。狹路相逢勇者勝，一定要啃下這塊硬骨頭！”

轉型的過程猶如浴火重生。如果説向資訊化高地進軍，別人起步就是百米衝刺，而炮長周勝卻是在匍匐和攀爬中前行。“摸著新裝備，感覺是‘最熟悉的陌生人’。”他一度這樣感慨。

體積重量、發射方式、操縱習慣……這些看得見的差異，在這位有著數十年經驗的老炮長看來，都算不上什麼障礙。“最大的障礙是‘心障’——身子進入資訊化，思維不能停在機械化。”對周勝來説，火控電腦、炮控箱、炮長瞄準鏡……一塊塊液晶顯示屏的背後，折射出的是作戰思維的改變和個人能力的重塑。

“記得第一次鑽進新型坦克，面對種類繁多的觸控按鈕，我的雙手不知道往哪兒放，手心裏全是汗。”就在那年底，一批過去的訓練尖子因為缺乏資訊化知識，適應不了新裝備使用要求選擇退伍。轉型之痛，讓周勝感慨萬千。最讓他震驚的是，他的“師傅”——一位“金牌炮長”，也因跟不上訓練進度，沒能晉陞更高一級士官。看著“師傅”黯然離去的身影，周勝幡然醒悟：適應部隊轉型升級，不僅手上磨出“繭子”，腦子更要經受一番磨礪，否則就要被無情地淘汰。

“作為功勳連隊傳人，就要有敢啃硬骨頭的勇氣！”那段時間，為了弄懂一個公式，周勝白天向軍工廠師傅請教，晚上加班自學，從火炮構造到指揮系統教范，一個個概念理解學習；為了記住操作流程，他的兜裏裝滿了自製卡片，遇到問題第一時間搜尋相應卡片。書越啃越薄、筆記越記越厚，打仗的底氣也越積越足。

“千里走單騎”變成“千里走麥城”，車長劉參參也曾摔過跟頭。2018年的一場戰術演練，上級加強了陸航、工兵、電抗等多兵種力量，劉參參帶領坦克步戰車混編小組向縱深突破時，發現不遠處的“敵”隱蔽火力點。劉參參第一反應還是選擇單打獨鬥，本以為憑藉先進裝備吃定對手，結果功虧一簣。

“裝備先進了，指揮順暢了，但根植在官兵腦子裏的固有觀念依然存在。”回營後，劉參參進行了檢討反思。

劉參參緊跟連隊步伐向“思想轉型”高地發起突圍。堅持在任務中找短板、在演訓中查漏項，層層思想發動，項項對照自查，一場破除狹隘傳統觀念束縛的“頭腦風暴”在該連上演。

“合成，合成，沒有訓練的‘合’哪來作戰的‘成’？”“敗走麥城”的經歷也給連隊指揮員提了個醒：如果還按照以往“各人自掃門前雪”的方式指揮演練，合成體制下新型坦克連的“車馬炮”就永遠是單打獨鬥，“一盤棋”就難以真正盤活。

打破隔閡方能攥指成拳。一方面，他們在沒有經驗可循的情況下，邊摸索、邊訓練，按照戰鬥進程，把攻防、機動、保障等多個行動“合”在一起訓練；另一方面，他們在陌生地域設置複雜多變的戰場特情，組織高強度跨晝夜綜合演練，錘鍊整體作戰能力。

這支擁有厚重精神底蘊的部隊，正迎來一場前所未有的轉型。今年9月，塞北野外駐訓場，一場實兵演練激戰正酣：多兵種協同立體攻擊、彈炮結合精準毀癱、信火一體聯合製勝……新的體制編制、新的武器裝備、新的使命任務，不斷賦予這支部隊“新”的精氣神。

“我們常説‘首戰用我、用我必勝’，前提是‘我’的能力要硬、本領要強。”該旅政治工作部主任梁霄説，“今天的‘我’已非昨天的‘我’，未來的‘我’正等待著我們去塑造。”

從昔日之“我”到今日之“我”，再到未來之“我”——這，便是一支部隊在改革大潮中加速轉型的故事。

超 越

“擂臺賽”比武考核，承載著連隊官兵的夢想

“夢想還是要有的，萬一實現了呢？”

中士王傑坐在“功臣號”坦克車長位子上，打趣地和戰友們分享自己的人生感悟。

去年8月，一年一度的“功臣號”坦克車組乘員擂臺賽，王傑以優異成績取得車長專業考核第一名，被任命為“功臣號”坦克第34代車長。

“功臣號”是我軍歷史上的第一輛坦克。歷經5次更新換代，“功臣號”坦克多次在重大任務中立下赫赫戰功。能夠成為“功臣號”坦克車組乘員，是一種能力與榮譽的象徵。

作為“95後”，王傑能在強手如雲的連隊中力壓群雄獲得冠軍。探尋成功原因，成為“功臣號”坦克車組乘員，除了他所説的“夢想”外，還與連隊建立起的“擂臺賽”比武考核機制密不可分。

刀在石上磨，兵在比中練。科學有效的練兵比武機制，讓越來越多的青年官兵有機會上場比拼，在一次次實打實的較量中拔節成長。

入伍5年，“95後”下士石澤林先是看班長“打擂”，後來看同年兵“打擂”。這個在連隊一直默默無聞的小夥子，內心竟然有了“打擂”的衝動。今年年初，他主動報名參加“擂臺賽”比武。

身邊都是“追夢人”，這給連隊每名官兵帶來無形壓力。“大家的榮譽感都很強，在一流連隊，就要用一流的標準要求自己。”石澤林説。

為快速提升坦克駕駛技能，他每天比別人早起半個小時，腳踩橡皮筋練習踏油板的腳感，把掌控油門細節練成“肌肉記憶”。

熟悉郭楠楠的官兵都知道，從當炮長那一天起，他便從未停止追逐“‘功臣號’坦克車組乘員”的夢想。

炎炎夏日，坦克炮塔內，郭楠楠一坐就是一上午，別人一個火控系統操作動作只練3遍，他一練就是數十遍；為提高快速瞄準能力，他堅持每天盯著瞄準鏡苦練半小時眼力，硬是將坦克“快速精確瞄準”成績練到全營第一……

“打擂不易，守擂更難。每次‘功臣號’車組乘員比武考核，我都感到壓力巨大。”作為車長崗位“守擂人”，王傑心生感慨。日常訓練，他不僅苦練通信設備系統操作與維修等傳統課目，還主動向其他戰友請教戰術、指揮方面的知識，決心在賽場上捍衛來之不易的榮譽。

“人需要爭那麼口氣，對自己狠一點，別顧慮那麼多。”王傑説。

那一刻，王傑班裏的新兵王鑫感到很神奇。

“在這裡會有一種使命感：不做到最好，就對不起連隊的名字。”經過激烈角逐，上一代炮長和駕駛員因在“擂臺賽”中敗北，面臨被調整。“95後”炮長郭楠楠和駕駛員石澤林從數十名預選對象中脫穎而出，成功擊敗上一代“功臣號”坦克炮長和駕駛員，同為“95後”的車長王傑憑藉出色發揮成功衛冕。比賽結束後，3人被確定為新一代“功臣號”坦克車組乘員。

在逐夢“功臣號”的道路上衝鋒，悄然改變了許多官兵的人生軌跡。

當被問及“想不想去打擂”時，王鑫喃喃地説：“我還差得很遠。”

“但是，我想去。”他繼續説。

在連隊跋涉的足跡裏，有前浪掀起波濤，亦有後浪奔涌不息。後浪變作前浪，又會有新的後浪奔涌而來。

郭楠楠和石澤林回想起第一次走進榮譽室的心情，感到一種輪迴般的圓滿——他們曾希望在這裡留下自己的痕跡，如今願望已經實現。“功臣號”坦克第36代炮長、第38代駕駛員……他們的足跡，不斷將連隊的“故事”延續得更長。