美國曾公然違背國際法攔截埃及客機，引發三國外交危機

劫持案的余波惹出大麻煩

1985年10月7日，正在地中海航行的義大利郵輪“阿基萊·勞倫”號被4名武裝人員劫持。這些劫持者隨後發出聲明，自稱是巴勒斯坦解放組織（簡稱“巴解組織”）下屬的“巴勒斯坦解放陣線”成員，要求以色列釋放被關押的50名巴勒斯坦人，否則就殺害人質、炸毀郵輪。

這起突發事件立即驚動了義大利、以色列等國，美國政府發現船上有美國人質也卷了進來，甚至還躍躍欲試地準備武裝解救人質，但被義大利方面拒絕了，因為“郵輪是義大利船隻，只有義大利才有權決定是否採取武力行動”。

巴解組織對此事件大為震驚，公開否認與劫持事件有關並對此表示譴責。在埃及政府的斡旋下，“巴勒斯坦解放陣線”領導人阿布·阿巴斯與埃及、義大利代表登上“阿基萊·勞倫”號，同劫持者展開談判。10月9日，4名劫持者同意向埃及當局自首並釋放人質，以換取“安全通行到一個未公開目的地的承諾”。郵輪駛向埃及塞得港，眼看這場風波即將結束。

然而當時外界並不知道，劫持者此前曾殺害了一名美國人質，並將他的屍體扔進海裏。直到劫持者投降後，美國方面才從郵輪船長處證實了這個消息，並緊急通知埃及政府，要求扣押劫持者並將他們轉移到美國受審。

但整個郵輪劫持事件中“事不關己”的埃及並不願意節外生枝，何況在之前的類似事件中，美國也咽下了人質被殺的苦果。埃及總統穆巴拉克後來解釋説，當時埃及沒有得到可信情報能證實美國人質被殺的消息，而根據與劫持者達成的協議，距離釋放他們只剩下幾小時時間。於是埃及決定按照原計劃，讓劫持者前往巴解組織所在的突尼西亞。

空中強行脅迫客機降落

眼看埃及不肯交出“沾滿美國人鮮血”的劫持者，美國政府決定親自動手。美國情報機構判斷，搭載4名劫持者的埃及民航客機將於當地時間10日晚上從開羅起飛，繞道地中海前往突尼西亞。這為美軍在公海上實施攔截提供了良機。10月10日中午，美國總統裏根親自批准了五角大樓的行動計劃。

當地時間10日22時15分，埃及航空公司編號2843的波音737客機從開羅起飛，機上搭載有4名劫持者與阿布·阿巴斯、巴解組織官員穆罕默德·奧扎以及埃及反恐部隊的幾名成員。

最早確認這架埃及客機起飛資訊的是以色列情報人員，他們立即將資訊轉給美方。美國國防部長卡斯帕·溫伯格後來透露了行動詳情。

幾分鐘之後，從美國“薩拉托加”號航母上起飛了包括9架F-14重型戰鬥機、1架E-2預警機、2架A-6攻擊機和1架EA-6B電子干擾機在內的龐大機群。

按照計劃，4架F-14戰鬥機直撲預先的攔截空域待命，其他戰機執行警戒和支援任務。23時30分，在E-2預警機的引導下，F-14編隊發現夜空中飛行的埃及客機。美機首先悄無聲息地從客機側後方靠近，確認機身上的埃及航空公司標誌和尾翼編號無誤。等到4架F-14戰鬥機將埃及客機團團圍住之後，美軍飛行員才通過無線電要求埃及客機立即飛向位於義大利西西裏島的錫戈內拉空軍基地。

開始時，埃及客機拒絕聽從命令，美軍機群隨即下達“開燈，現在！”的命令。在耀眼的燈光照耀下，埃及客機機組和乘客驚慌地發現他們已經被包圍了。幾分鐘後，美軍發出最後通牒：“如果不前往西西裏島，將予以擊落”。埃及客機只得照辦。

11日0時45分，編號2843的埃及客機降落在義大利錫戈內拉空軍基地。幾分鐘後，兩架美國空軍C-141運輸機搭載著斯蒂納少將率領的“海豹”突擊隊也降落在跑道上，他們迅速包圍了埃及客機。

包圍和反包圍

美國人或許以為，被逼降落的埃及客機已經是“甕中之鱉”，然而意料之外的情況出現了。美國單方面採取行動之前，根本就沒有通知過義大利政府。原本義大利就認為，本國郵輪被劫持事件應該歸自己處置，美國貿然插手侵犯了義大利的主權。如今得知美國在沒有得到義大利許可的情況下，要將一架符合國際法的“非敵對飛機”強行降落在錫戈內拉基地，而且美國此舉完全是為了美國而非北約的利益，徹底違背義大利允許美軍使用錫戈內拉基地的前提。

據説，在美軍脅迫埃及客機進入義大利領空前，義大利上校埃爾科拉諾·安尼基亞裏科就拒絕了美國在錫戈內拉基地降落的要求。然而美國方面不為所動，仍然強行著陸了。

美國這種赤裸裸的霸權行為徹底激怒了義大利。美軍“海豹”突擊隊剛包圍埃及客機，還沒有來得及強行登機，就被超過300名義大利特種部隊和憲兵隊士兵包圍了，同時機場跑道也被義大利軍隊用卡車封鎖，防止美軍登機後強行起飛。諷刺的局面出現了，美軍困住了埃及客機，義大利軍警又包圍了美軍。義大利軍方還警告稱，義大利擁有對整個基地事務的管轄權，如果美國想強行登機帶走劫持者，“意軍已經獲得授權，將使用致命武力”。

緊張對峙的場景同步轉到白宮戰情室，斯蒂納雖然宣稱有足夠的信心“以少勝多”，但華盛頓承認，一旦與義大利爆發武裝衝突，斯蒂納的部隊恐怕難以活著離開義大利。經過長達5小時的談判，美國承認義大利的管轄權，放棄強行登機和引渡訴求，義大利政府則承諾會對劫持者進行審判。隨後，義大利政府獲得埃及方面的同意，登機帶走4名劫持者，但阿巴斯等人仍留在客機上。

美意戰機還爆發空中攔截

這場風波並沒有結束。美國政府認為，阿巴斯應該為美國人質被殺負責。11日淩晨，義大利批准埃及客機從錫戈內拉基地起飛前往羅馬。得知消息的斯蒂納非常激動，在沒有得到塔臺許可的情況下，就駕駛該基地的一架T-39教練機強行起飛一路尾隨。

義大利政府察覺到美軍的異常之舉，立即起飛4架F-104戰機進行伴飛。果然，兩架美軍F-14戰鬥機趁著夜色出現在埃及客機附近。根據義大利飛行員的回憶，美軍戰機試圖接近埃及客機，遭到義大利戰機的攔截，雙方飛行員在接近戰爭狀態的氛圍下相互漫罵。

當埃及客機接近羅馬機場時，雙方對峙的戰鬥機相繼返回，只有斯蒂納仍繼續跟蹤，最後還不顧空管員拒絕降落的指令，強行降落在羅馬機場，這種魯莽行為進一步激怒了義大利。

錫戈內拉基地的公開對峙和隨後的戰鬥機空中攔截是二戰後義大利和美國之間最嚴重的外交危機，標誌著冷戰期間兩國緊張關係達到頂峰。美國的蠻橫行為被國際指責是“國家恐怖主義”。

同時美國與埃及的關係也一落千丈，埃及總統穆巴拉克痛斥“這是海盜行徑，我從沒想過，一個友好國家會派出4架噴氣式戰鬥機，攔截一架沒有任何武裝的民用客機……”